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历史[编辑] 1910年，建立东京瓦斯工业公司（1913年改称东京瓦斯电力工业公司）。 1918年，生产的第一辆汽车是TGE-A型卡车。 1937年，将其汽车制造部门与“汽车工业股份有限公司”（Automobile Industry Co., Ltd）和“共同国产汽车股份有限公司”（Kyodo Kokusan K.K.）合并成立了“东京汽车工业股份有限公司”（Tokyo Automoble Industry Co., Ltd.）。 1941年，公司改名为“柴油汽车工业股份有限公司”（Diesel Motor Industry Co., Ltd.），并最终变成了现在的五十铃汽车股份有限公司（Isuzu Motors Limited）。 1942年，新的实体日野重工股份有限公司(Hino Heavy Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来，日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后，公司停止生产船用大型柴油发动机，并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业股份有限公司（Hino Industry Co., Ltd.）的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。 1948年，公司又改名为“日野柴油工业股份有限公司”（Hino Diesel Industry Co., Ltd.）。最初是生产私家车为主， 1967年，成为丰田汽车一部分后，以货车、巴士为主。 产品[编辑]- 私家车：早期的日野公司主力是生产私家车，自1967年成为丰田汽车一部分后，便再没有生产私家车。
- 货车：自1967年成为丰田汽车一部分后，日野主要是生产中型和重型货车为主，到21世纪又同时生产5.5吨轻型货车，而轻型货车亦为工商服务业界采用。其中重型拖头乃日野的“金漆招牌”，而日野Dutro更加与丰田Dyna发挥并驾齐驱之载货动力，前后发展了多个版本，畅销亚洲各国。同时日野还为北美洲市场研制出前置引擎版本的货车系列。
- 巴士：主要有前置和后置引擎为主。
历史[编辑]此车型前身为日野于1981年推出的Super Dolphin。后者是在原来日野Ranger的重型车版本，车头采用日野Ranger设计，采用EF550和EF750柴油引擎。而Super Dolphin牵引车版本更采用另一个前头格栅，以区别自卸车等车型。后期车头灯更由四盏圆灯改为四盏方灯。 1992年再因着第三代Ranger设计，推出Super Dolphin Profia。其规格除车身设计，大体没有两样。这也是日后2003年推出的Profia版本。 由2003年推出到现在，日野Profia大抵提供了以下各款规格： - FH 4x2
- FN 6x2 双前轴
- FQ 6x4 低地台
- FR 6x2 双后轴
- FS 6x4
- FW 8x4 低地台
- FY 8x4
- SH 4x2 牵引车
- SS 6x4 牵引车
- SV 6x4 牵引车
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发表于 2015-5-2 10:25:41
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