萨瓦迪卡！！！少见的泰国大件！！！

Moby

ghhs 发表于 2015-3-23 17:27
4054不是，sk应该是

3354听说有在泰国工厂组装的！

east-flying 已手机认证

G家那个新500吨桥式的第一个买主，在泰国还算蛮大的一个公司的。

Moby

east-flying 发表于 2015-3-23 18:20
G家那个新500吨桥式的第一个买主，在泰国还算蛮大的一个公司的。

是的，上去一搜就看到了这个新闻，挂车都挺专业的，车头都不怎么靠谱，没几台撑门面的东西。

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2015-3-23 19:09
是的，上去一搜就看到了这个新闻，挂车都挺专业的，车头都不怎么靠谱，没几台撑门面的东西。 ...

就那小国家，够用的了，看图中的这个估计是个发电机的定子，泰国电网小，单机600MW顶天了，所以这定子估计也就400吨左右。

krone

Moby 发表于 2015-3-23 17:47
3354听说有在泰国工厂组装的！

假消息，泰国没厂

cwshamhk

ghhs 發表於 2015-3-23 17:03
這個4054帶變矩器的，東南亞估計有很多2手歐洲大件車吧

2手不多的  
成色好的  不便宜  最要命的是  銀行不輕易對2手車放貸   要付現鈔
隔山買牛 (沒機會載重試車)   怕內傷  大都沒敢買   

買個 病伕 回來  全個團隊  齊齊學修車就不妙了

2手的掛車倒引進很多  
沒發動機的  都是鋼結構  大樑死掉也沒大不了    大不了用電銲補強補強

Exceptional

Moby 发表于 2015-3-23 17:37
除了东南亚，中东也是二手车的天堂，什么古董车绝版卡车，美国大鼻子，欧洲老车，应有尽有，东南亚和非洲 ...

泰国的市场较开放，因此不乏欧洲几个名厂的二手挂车：多年前瑪蒙特与沈阳
搞的那家合营公司进口的挂车来源地即泰国：他们将二手尼姑挂车整修后重新
喷漆，轮胎全部换成新的，以瞒内地海关不准进口二手车的规定。
此外，欧洲几大挂车厂退下的老外亦偏爱泰国，均有其雇员在那里成立大件公司
的历史。

Exceptional

                 “真搞不明白这个是干嘛用的，牵引推杆的话太短了，开口也得是冲上的，不能是左右的，
                    估计是这种挂钩不好挂缆绳特意加工的神器方便挂缆绳用的，如果挂缆绳就更。。。。。。
                    难道这么重的东西一路上就靠这个4054大件拉，扛得住么？SK如果一路用缆绳牵引也太不专业了！”

           晚辈认为这短挂钩是需要时串联牵引或临时顶推所用，如此重车是一个SK 6X4 很难吃的消的。
           至于您提到的销孔连接方向，看看下图就明白了（后钩主销轴可旋转）：

                       

Moby

Exceptional 发表于 2015-3-23 21:04
泰国的市场较开放，因此不乏欧洲几个名厂的二手挂车：多年前瑪蒙特与沈阳
搞的那家合营公司进口的挂车来 ...

哈哈，偏爱泰国。泰国景色不错！很多老外爱去度假，就像咱们冬天去海南完一段住上几个月一样，很多老外爱去泰国度假，这都不重要，泰国能租妻，度假的几个月租个老婆睡睡。很多泰国的混血明星就是老外混血的私生子，说白了就是包月嫖娼，度假完走了租妻很可能就生个混血小家伙，只能抚养成人。这些私生子还有很多回去认祖归宗的，估计有牵挂吧
反正我见过的老外长时间呆在泰国的不是去工作就是在那里度假，因为拖油瓶牵绊回去的也不少。平白无故为啥那么多老外喜欢太泰国落地生根这是有原因滴！

Exceptional

Moby 发表于 2015-3-23 21:27
哈哈，偏爱泰国。泰国景色不错！很多老外爱去度假，就像咱们冬天去海南完一段住上几个月一样，很多老外 ...

市场开放包括方方面面，您懂滴！