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楼主: truckfancier
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“白马王子”-C7H-440-6*2 [复制链接]

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21#
发表于 2015-3-22 11:49:09 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2015-3-22 08:47
HOWO自卸车抬头的也不少

设计缺陷? 这个发现了,娘胎骨子里就有问题啊。

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22#
发表于 2015-3-22 12:00:49 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-3-22 07:29
各取所需,不可概而定嘛

不是的,之前这几家公司买C7H的确都是抱有国产代替进口的想法的,都是放在最一线的快运和进口车一起跑的,后来用久了之后发现和国产车一样还是有很多通病,最后发展还是不太给力,所有没有了后继

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23#
发表于 2015-3-22 17:57:13 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2015-3-22 12:00
不是的,之前这几家公司买C7H的确都是抱有国产代替进口的想法的,都是放在最一线的快运和进口车一起跑的 ...

和国产车比会很好,和进口车比还是差截

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24#
发表于 2015-3-22 18:32:07 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2015-3-22 17:57
和国产车比会很好,和进口车比还是差截

是的,最具讽刺意味的是鹿富,自买了四台C7H440之后还是再买了两台TGS440

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25#
发表于 2015-3-23 00:44:32 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2015-3-22 12:00
不是的,之前这几家公司买C7H的确都是抱有国产代替进口的想法的,都是放在最一线的快运和进口车一起跑的 ...

主要是油耗吧??这个老实讲,真没法比,,,,这年代电子的先进化决定一切,,,

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26#
发表于 2015-3-23 15:37:22 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-3-23 00:44
主要是油耗吧??这个老实讲,真没法比,,,,这年代电子的先进化决定一切,,, ...

是啊,电子化,智能化,电气化,还有细节都决定成败

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27#
发表于 2015-3-24 00:48:53 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2015-3-21 21:27
是的,很多物流公司买了C7H之后就没有了后续,像鹿富像宏泰像尊龙刚开始都买了几个此车但后来依然买进口 ...

前两天在佛山见到了尊龙的C7H

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28#
发表于 2015-3-24 19:51:34 |只看该作者
修仁红星物流 发表于 2015-3-24 00:48
前两天在佛山见到了尊龙的C7H

尊龙当初就是持国产代替产品的理念买了几辆C7H的呀

点评

修仁红星物流  我还见了鹿富物流的天龙,在修波箱  详情 回复 发表于 2015-3-25 01:01:45

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29#
发表于 2015-3-24 22:37:33 |只看该作者
本帖最后由 汽车MAN 于 2015-3-24 22:38 编辑
蚊子 发表于 2015-3-23 00:44
主要是油耗吧??这个老实讲,真没法比,,,,这年代电子的先进化决定一切,,, ...

油耗是个问题,进口的油耗确实低,在一个还有面子问题和广告效应。一直想不通C7H为什么不出AT版本?

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30#
发表于 2015-3-25 01:01:45 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2015-3-24 19:51
尊龙当初就是持国产代替产品的理念买了几辆C7H的呀

我还见了鹿富物流的天龙,在修波箱

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