天朝的豪车待遇就是好！狂霸炫酷叼炸天！

Moby

Exceptional 发表于 2015-3-17 21:26
讲的完全对，恐怕还是个思路问题，观念问题。
总是小打小闹做拉皮手术，真正的设计思路却没学到，或者说 ...

不是没学到，肯定是不愿意学了，中国人就喜欢走捷径。插队加塞不是一个毛病么。民族习惯，小事就体现的淋漓尽致。

用旧的技术，外观直接抄袭，不用投入巨大的人力物力去研发，节省成本，节省时间，简单。三五天就能造出一款新车就能拉出去骗钱，这种速成的办法确实省事，但是长久了以后，没有自主技术，没有外观专利的国产品牌怎么生存。靠自己内部的市场也消化不掉多少，国人自己都不怎么认可国产车，怎么向国外发展面对挑剔的老外？靠买一辈子人家的落后技术过活？面子问题不说了，万一哪天人家给你翻脸了连落后技术都不给你了，还回去造解放牌 212么？

这就是理念和民族思维的作祟，中国人确实聪明，山寨东西很快，但是永远只想图省事山寨，从来不想费脑筋自己研发东西压人家一头。
基础薄弱的国建确实需要靠山寨来起步，日本的汽车业也是，但是人家有了自己的实力后就自主发展了，为啥，因为是个资源贫乏的国家，只有靠加工制造来赚取外汇，如果自己加工制造的东西拿不出手怎么活？中国相比较而言还有部分因素纵容这种山寨的风气，如果中国自主品牌国内也没市场，国家资源贫乏靠山寨些汽车来赚取外汇，除了比我们还穷的亚非拉兄弟谁还会买账？

zl316213287 已手机认证

Moby 发表于 2015-3-17 14:30
必须蓝牌，F150猛禽按说就已经超标了，不都是托关系上蓝牌，这台巴博斯700G 6X6超过800万。试问你要是买 ...

城乡结合部天天有美女出没的化估计让车主挂黄牌他也不会说撒了！！！

cwshamhk

用 水性的 乳胶漆 (涂墙用的)  喷涂一下  
过关後  用湿毛巾大力的抹一下 (原装的就重新出现)  就可达标了
经香港入囗中国的 二手建筑机械  都是用这方法  旧化的

数年前  上海 浦 GO 的  有台 350吨级的  全新 德国DEMAG 履带吊  
就是用上述手法  将之装扮成二手的日本 KOBELCO 150吨   蒙运入了中华大地 .................
国家应不见了n多的税收

Moby

cwshamhk 发表于 2015-3-18 22:37
用 水性的 乳胶漆 (涂墙用的)  喷涂一下  
过关後  用湿毛巾大力的抹一下 (原装的就重新出现)  就可达标了
...

海关也都是见过世面的，有时不是那么好糊弄的，估计是上了供，睁一只眼闭只一只吧！又此我国外一次性买了好多模型，没办法按单件寄了，托运来的，我让卖家开低发票了，倒霉的是海关抽查到了我的东西，一开箱检查人家就说价格不符，补交税款

brabusturbo

这车的尺寸估计很多地下停车场和立体停车场都进不去

brabusturbo

Moby 发表于 2015-3-17 19:52
哪里没有，北汽就仿了，买不起G的穷逼的福音。我的是09款的G500，内饰和对比的那个白的不大一样，外观 ...

方向盘中间的汉字…………

yuxuan1122 已手机认证

最后的几张图是炮船的赶脚！？

yuxuan1122 已手机认证

朱叶见 发表于 2015-3-17 07:00
傻逼的政策制定者

这车可以用C本驾驶。

其实政策的脑残与否是相对的，奔驰G的专业版，W461 G300 CDI PROFESSIONAL，后桥承载重量达到惊人的3500KG（完爆五十铃轻卡），结果在香港地区由于载重量太大，必须按照轻型货车标准上牌，这就意味着该车必须一年一审，对废气检测也更严格……

但是G300在大陆地区，按照小型客车上牌没问题。

yuxuan1122 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2015-3-17 13:02
这车价格奇高，如果真玩越野还不如买大家伙，贼偷螺丝就非常不错，要不乌尼莫克也是个最佳选择 ...

贼偷螺丝和乌尼莫克都是越野神物，完爆现款新G级N条街！

如果要G去越野，必须买专业级G，或者老款G，自从2004年（也有一说系2006年）及以后生产的G，电子化程度大大提高，内饰豪华程度甚至直逼S级，在2013款G上还看到越野车不应该装备的低扁平比轮胎，已经毫无野性可言！

朱叶见

yuxuan1122 发表于 2015-3-19 18:11
这车可以用C本驾驶。

其实政策的脑残与否是相对的，奔驰G的专业版，W461 G300 CDI PROFESSIONAL，后桥承 ...

是么，读书少别骗我