全国首台 依维柯Astra 8x8大件牵引车独家报道

耍娃儿 已手机认证

east-flying 发表于 2015-3-3 21:44
那个扰流板也很不好看，完全没用的东西，这台车用HI-WAY平顶+工程胎我觉得更和谐一些。 ...

平顶的那个照片你还有没？

east-flying 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-3-3 21:45
平顶的那个照片你还有没？

哪个？武汉？

pgr4

耍娃儿 发表于 2015-3-3 21:40

这前轮，国惨自卸车的赶脚，太扯后腿了

耍娃儿 已手机认证

east-flying 发表于 2015-3-3 21:50
哪个？武汉？

意大利厂里的

耍娃儿 已手机认证

pgr4 发表于 2015-3-3 21:52
这前轮，国惨自卸车的赶脚，太扯后腿了

尼玛奔驰公路胎不也这样么

pgr4

耍娃儿 发表于 2015-3-3 21:57
尼玛奔驰公路胎不也这样么

淫家的越野胎是平板圈，德味满满的

east-flying 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-3-3 21:56
意大利厂里的

没了，当时手机看的，电脑没存，得去翻翻群里的聊天记录

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pgr4 发表于 2015-3-3 22:00
淫家的越野胎是平板圈，德味满满的

有这样的

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east-flying 发表于 2015-3-3 22:00
没了，当时手机看的，电脑没存，得去翻翻群里的聊天记录

哦哦

Exceptional

east-flying 发表于 2015-3-3 21:25
这台车估计是全球首台换脸后的trakker高顶大件车，另外那台估计是全球首台平顶 ...

假如俺没弄错，这台车的高顶驾驶室完全是为迎合国内用户要求（原来山东
谈时坚持的），也着实让ASTRA 头痛了一阵。结果是牵强扣在大件车底盘上
= 不协调 + 欠美观（仅个人粗茶谈饭口味而已）。