欢迎走进“山东东海大件物流”有限公司

cwshamhk

黑咖啡 发表于 2015-2-17 21:38
车都不咋样啊，虽然是进口品牌

目前需戰力有限  多做了  賺到點錢   就會添置 ...............................  

成為明日之星也不出奇

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蚊子 发表于 2015-9-24 07:18
原价70+，欧三实施前它们处理价60+

进口MAN也就这价

Exceptional

耍娃儿 发表于 2015-9-24 09:23
进口MAN也就这价

所以说我朝劳动力成本低廉这一优势在组装车价格上丝毫未体现出来 , 当年重汽
组装的窝窝价格不也贼贵吗 ? 所以最终结局就是黄汤, 心术不正 .

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Exceptional 发表于 2015-9-24 10:08
所以说我朝劳动力成本低廉这一优势在组装车价格上丝毫未体现出来 , 当年重汽
组装的窝窝价格不也贼贵吗 ? ...

与纯进口车相比毫无优势

cwshamhk

耍娃儿 发表于 2015-9-24 10:09
与纯进口车相比毫无优势

要打個世界品牌  要花大力氣
新人要打開局面    各行各業新入行的  只有賤賣一途   造多了  累積經驗     總會出頭的   
在這漫長的過程中   確實很難哽   

倭賊打天下時  是60中70初   也是以賤賣先行 打入東南亞市場  70末才再打入歐美   
先量 (賤賣)  後質

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cwshamhk 发表于 2015-9-24 11:36
要打個世界品牌  要花大力氣
新人要打開局面    各行各業新入行的  只有賤賣一途   造多了  累積經驗     ...

欧美的商用车倭车保有量也不大吧

cwshamhk

耍娃儿 发表于 2015-9-24 12:17
欧美的商用车倭车保有量也不大吧

更正失誤  
老美民風  較歐洲粗糙實用   不崇尚名牌  倭貨較易打入老美市場
歐洲始終是歐洲  數百年歷史沉澱  倭貨沒半點優勢

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cwshamhk 发表于 2015-9-24 17:33
更正失誤  
老美民風  較歐洲粗糙實用   不崇尚名牌  倭貨較易打入老美市場
歐洲始終是歐洲  數百年歷史 ...

是啊，倭寇的商用车在欧洲基本上见不到的

cwshamhk

耍娃儿 发表于 2015-9-24 17:34
是啊，倭寇的商用车在欧洲基本上见不到的

在英國也有數量不小的 日野卡車 (泥車)

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cwshamhk 发表于 2015-9-24 17:35
在英國也有數量不小的 日野卡車 (泥車)

同为右舵的优势