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楼主: krone

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车身更长排放更低欧盟支持挂车延伸长度 [复制链接]

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11^#

发表于 2015-2-14 09:40:35 |只看该作者

krone 发表于 2015-2-13 22:01
较运车害死人

風險和收入成正比 ??

能否多賺 25%以上

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krone 应该可以，否则不会有那么多人铤而走险详情回复发表于 2015-2-14 11:58:59

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12^#

发表于 2015-2-14 09:42:36 |只看该作者

蚊子发表于 2015-2-13 21:58
高点,长点还可以考虑,但绝不可以超宽,,,,,NND轿运车,,,

跑高速還可以
若在熱鬧市或窄街擺尾傷人可不是說笑的

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蚊子已手机认证

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13^#

发表于 2015-2-14 10:18:45 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-2-14 09:42
跑高速還可以
若在熱鬧市或窄街擺尾傷人可不是說笑的

捉虫就系啦,,除非学人地澳洲ROAD TRAIN

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14^#

发表于 2015-2-14 11:58:59 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-2-14 09:40
風險和收入成正比 ??

能否多賺 25%以上

应该可以，否则不会有那么多人铤而走险

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15^#

发表于 2015-2-14 11:59:19 |只看该作者

鄂AK47 发表于 2015-2-14 00:16
这方面天朝已经领先

全球领先

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16^#

发表于 2015-2-17 00:48:47 |只看该作者

欧洲佬也扛不住了

个人觉得在总重不超限，行驶性能不打折的情况下适当增加车长是很有必要的。
如卧朝，13米的半挂车在贵州山区很可能也开不了，但在北方的平原地区，20米以内无鸭梨。
为了限而限，实在愚蠢至极

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krone 也不看看中国制定规矩的都是些怎样的傻逼详情回复发表于 2015-2-17 10:21:27

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17^#

发表于 2015-2-17 10:21:27 |只看该作者

pgr4 发表于 2015-2-17 00:48
欧洲佬也扛不住了
个人觉得在总重不超限，行驶性能不打折的情况下适当增加车长是很有必要的。
如卧朝， ...

也不看看中国制定规矩的都是些怎样的傻逼

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蚊子已手机认证

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18^#

发表于 2015-2-17 12:41:02 |只看该作者

krone 发表于 2015-2-17 10:21
也不看看中国制定规矩的都是些怎样的傻逼

大鸟先生真直率,,

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krone 小鸟文胸好含蓄详情回复发表于 2015-2-17 13:04:17

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蚊子已手机认证

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19^#

发表于 2015-2-17 12:41:59 |只看该作者

pgr4 发表于 2015-2-17 00:48
欧洲佬也扛不住了
个人觉得在总重不超限，行驶性能不打折的情况下适当增加车长是很有必要的。
如卧朝， ...

超桂B轿运车很是恼火,,,,

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20^#

发表于 2015-2-17 13:04:17 |只看该作者

蚊子发表于 2015-2-17 12:41
大鸟先生真直率,,

小鸟文胸好含蓄

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