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楼主: dyang

载重250吨,马力13万 (103楼最新视频) [复制链接]

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发表于 2022-3-12 07:06:18 手机访问 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2022-3-11 18:19
By his invasion of Ukraine covered under "special operations" and in order to benefit himself,
the ...

Like the source of Civid-19, anythone get his reasons, anythone no reasons,
About us, 吃瓜群众 only...

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发表于 2022-3-17 13:32:05 |显示全部楼层
dyang 发表于 2015-2-3 15:50
的乌克兰安东诺夫225运输机,称号“梦幻”,载重250吨,起飞重量600吨。
这次任务ZTE出动三台MAN-TGX和一台 ...

再也没有梦想了……

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发表于 2022-3-18 12:13:31 手机访问 |显示全部楼层
yuxuan1122 发表于 2022-3-17 13:32
再也没有梦想了……

安-124同样没有能力再产,在用的是用到淘汰为止,
另外,A380也停产了,疫情打击之下,从宝贝变成山芋,在用的也陆续退役,
不远的将来,超过400吨的都成为绝唱

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发表于 2022-3-18 15:12:44 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2022-3-18 15:13 编辑
dyang 发表于 2022-3-18 12:13
安-124同样没有能力再产,在用的是用到淘汰为止,
另外,A380也停产了,疫情打击之下,从宝贝变成山芋, ...




    A380虽已宣布停产(生产线仍在,原一线人员得以保留而分流到其它生产线工作),但不妨碍它继续发挥余热。。。

    空客与赛峰已共同披露,后者正在研发的氢能发动机首批将安装在A380 机体上进行测试和试飞;且无需等待太久,
    约2年后。



          moteur hydrogene.jpg





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发表于 2022-3-18 22:44:30 手机访问 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2022-3-18 15:12
A380虽已宣布停产(生产线仍在,原一线人员得以保留而分流到其它生产线工作),但不妨碍它继续发挥 ...

说起氢发动机,氢存储要求太高,得全新设计整个结构,加上成本等因素,实用性太低。

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发表于 2022-3-19 00:36:37 |显示全部楼层
dyang 发表于 2022-3-18 12:13
安-124同样没有能力再产,在用的是用到淘汰为止,
另外,A380也停产了,疫情打击之下,从宝贝变成山芋, ...

南航那5架A380有两架被卖了,准备拆

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发表于 2022-3-19 13:45:01 手机访问 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2022-3-19 00:36
南航那5架A380有两架被卖了,准备拆

只能被淘汰,甚至改货机都费劲,客舱地板承载力低,两层客舱开侧门对结构改动太大,更别提机头货舱,
如果只拆座椅,基本只能靠人手装卸,效率极低,唯一客改货的葡萄牙Hi-Fly航空只运营了几个月,就退役了。

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发表于 2022-3-19 19:55:24 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2022-3-19 00:36
南航那5架A380有两架被卖了,准备拆

A380客改货
Screenshot_20220319-195443_Samsung Internet.jpg

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发表于 2022-3-20 01:27:46 |显示全部楼层
本帖最后由 邢凯杰 于 2022-3-20 09:18 编辑

毛子现在在搞4发大象战略重型运输机,其从150吨提升至180吨.
并且采用了电传飞行控制,以及新研发的PD-35发动机(和CR929同款)
起落架更是采用7对(14小车)以及双并排前起落架达到28个机轮与安-225相同
149b8a6bb662307104631138a31f4352.jpg
pak-ta-slon-image06.jpg
pak-ta-slon-image04.jpg




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发表于 2022-3-20 11:26:10 手机访问 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2022-3-20 01:27
毛子现在在搞4发大象战略重型运输机,其从150吨提升至180吨.
并且采用了电传飞行控制,以及新研发的PD-35发 ...

计划很美好,现实干不了,
大毛已经衰落到二流国家,保疆守土还可以,重现苏联的荣光已经没有机会,
伊尔76系已经足够,

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