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楼主: cwshamhk
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大型隨車吊 暫列hk的第三 [复制链接]

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51#
发表于 2014-12-27 18:57:19 手机访问 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-12-23 20:13
主要是過海費用上有競爭力而矣
工作質量上  跟本不是同一層次

过渡有冇得数围

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52#
发表于 2014-12-27 19:06:12 |只看该作者
随车吊和汽车吊的过路费相差这么大呀。
我最早也是开随车吊的,当然和老大叔今天所讲的有天地之别了。如果不是过路费的巨大差异的话那么这种大吨位的随车吊真无其他优势,论装载货物的空间也几乎是没有了。

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53#
发表于 2014-12-27 19:08:54 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2014-12-23 23:31
隔壁论坛看到的,国产神机,据说是4米半径最大起吊能力240吨

此机臂全伸是多少米?

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54#
发表于 2014-12-27 19:20:01 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-12-27 19:06
随车吊和汽车吊的过路费相差这么大呀。
我最早也是开随车吊的,当然和老大叔今天所讲的有天地之别了。如果 ...

这台随车吊其实就是一台真正的吊车了,随车两字已经没了具体的含义。

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55#
发表于 2014-12-27 19:22:39 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-12-24 21:04
大陸出口的機械  真的是土頭土腦  
微電子程度不高  蠻力的為主
也有個好處

前辈说的没错,以现在大陆电气、液压件可靠性低的行业现状,最原始的往往最可靠、也最受客户欢迎。

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56#
发表于 2014-12-27 19:33:51 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-12-23 21:43
傾巢而出  都是為了搬走多台履帶吊

哇!三台老神钢和一台达丰的住友!要去哪里啊?澳门?

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57#
发表于 2014-12-27 22:14:53 |只看该作者
east-flying 发表于 2014-12-27 19:20
这台随车吊其实就是一台真正的吊车了,随车两字已经没了具体的含义。

是啊,随车吊可是我的启蒙商用车呢,记忆印刻啊

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58#
发表于 2014-12-28 00:35:12 |只看该作者
east-flying 发表于 2014-12-27 19:20
这台随车吊其实就是一台真正的吊车了,随车两字已经没了具体的含义。

說的對
受交通法例所限  汽車吊不得四處跑 限制多多
大型隨車吊才有生存空間

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59#
发表于 2014-12-28 00:37:37 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2014-12-28 00:42 编辑
重型專項作業車 發表於 2014-12-27 19:06
隨車吊和汽車吊的過路費相差這麼大呀。
我最早也是開隨車吊的,當然和老大叔今天所講的有天地之別了。如果 ...
大噸位和小噸位的  開著都是同一原理  最重要的是擺個好位

大型隨車吊不載貨的  只裝著隨車索具

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60#
发表于 2014-12-28 00:40:11 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2014-12-28 00:43 编辑
蚊子 發表於 2014-12-27 18:57
過渡有冇得數圍

香港沒渡過n年了  
強要過的話  包船  最低消費 盛惠近3萬大元起

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