红岩汽车老照片分享

buses

芳香之旅 发表于 2014-12-20 14:12
这车底盘和传动轴就有点意思了

有意思，有点复杂，且凌乱，远不及东风，军工产品还是东风解放走在其他前沿，个人觉得豪沃是跟民用最没差别的；陕汽的也在进步，红岩的二炮的专车倒是比较多，没用过，不敢评论。

Exceptional

JN462A 发表于 2014-12-20 15:12
这张照片中的场景和川汽红岩没有直接联系，是原中国重型汽车工业联营公司与奥地利方面在人民大会堂签订协 ...

阵容不小啊：看到中间站立的陈慕华，座着签字的那位是否万里？

krone

芳香之旅 发表于 2014-12-20 11:37
拍图发出来啊

没去过怎么拍

Exceptional

芳香之旅 发表于 2014-12-20 11:37
拍图发出来啊

       前辈似乎是位历史控，让晚辈获益非浅。谢过！

       说到红岩，就不能不提到雷诺的鼻祖贝利埃，当时先引进之后转让专利在川生产可算是打开了中国重型车
       生产的先河。顺便跟几幅当时的图片，重温历史。

               
                    利用贝家专利出产的GBU,即CQ261车型

               
                                  T25 重型自卸车

               
                     1975年位于大足装配车间组装GCH车型

              
                              国内早期的贝利埃卡车

              
                 六十年代中期北展车展中的贝卡（传统色）

              
                        几年前中国驻法孔大使会见老贝

芳香之旅

Exceptional 发表于 2014-12-20 17:18
前辈似乎是位历史控，让晚辈获益非浅。谢过！

       说到红岩，就不能不提到雷诺的鼻祖贝利埃 ...

那个矿车不像重庆的CQ370二十八吨车，倒是像上海的SH380三十二吨车。
至于红岩CQ260的图片比较少，产量可能也不大，我也不敢确定是不是可以看前脸就能区分CQ260和261。但是重庆电视台播放过专题片，里边有红岩的早期的6X6卡车出厂和实验，外观和261不一样，如果我分析的没错，那是难得的CQ260在使用中的画面

鄂AK47 已手机认证

芳香之旅 发表于 2014-12-20 04:56
川汽三代中重型卡车
http://www.cvworld.cn/hdzt/gq/index.html

某人的头像

dyang

Exceptional 发表于 2014-12-20 17:18
前辈似乎是位历史控，让晚辈获益非浅。谢过！

       说到红岩，就不能不提到雷诺的鼻祖贝利埃 ...

前辈，这辆矿用卡车跟上海的32吨卡车很象哦,只是车箱的外观有点不一样.
60年代的北展车展就是现在的北京车展前身吗?

Exceptional

dyang 发表于 2014-12-20 19:16
前辈，这辆矿用卡车跟上海的32吨卡车很象哦,只是车箱的外观有点不一样.
60年代的北展车展就是现在的北京 ...

那时的工业展基本都在北展，农展馆虽已有但当时还算务正业，后来因
北京展览场所匮乏而承揽车辆/机械展开条路创收。

JN462A 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-12-20 17:18
前辈似乎是位历史控，让晚辈获益非浅。谢过！

       说到红岩，就不能不提到雷诺的鼻祖贝利埃 ...

国产化的GBU就是CQ261，那GCH又是什么车呢？

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-12-20 17:18
前辈似乎是位历史控，让晚辈获益非浅。谢过！

       说到红岩，就不能不提到雷诺的鼻祖贝利埃 ...

大师厉害啊！