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斯堪尼亚引领安全科技打造智能重型卡车 [复制链接]

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发表于 2014-7-7 07:45:36 |显示全部楼层
【重型车网  投稿】斯堪尼亚提前紧急制动系统(AEB)可通过远距离雷达与前视摄像头监测卡车前方道路状况,当车辆遇到碰撞危险时,提前紧急制动系统会通过声音信号发出警报提醒驾驶员注意道路状况,若距离过近,驾驶员仍未采取任何措施,斯堪尼亚提前紧急制动系统会自动帮助驾驶员紧急刹车,从而避免发生碰撞事故。
副本.jpg

http://www.zhka.com/zixun/news/2014/0707/4977.html

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发表于 2014-7-7 07:45:56 |显示全部楼层
        车道保持系统
        通过多年经验总结,疲劳驾驶是诱发交通事故的一项主要原因,尤其在长途运输过程中,由于长时间驾驶导致司机疲劳从而降低注意力,不能正确操控方向盘。斯堪尼亚车道保持系统(lane-keeping assistance function)可以主动帮助驾驶员在同一车道保持安全行驶,防止车辆偏离车道,帮助驾驶员避免大量重复动作,缓解驾驶疲劳。
        侧面辅助系统

        斯堪尼亚侧面辅助系统(side assistance system)可通过传感装置监测车辆两侧及后方车辆行驶状况,并反馈驾驶员周围车辆位置,帮助驾驶员360°无死角掌握整体道路状况,使变换车道更加简单、安全,从而有效降低在变更车道时由于注意力分散而引发的交通事故。
        驾驶室安全
        斯堪尼亚驾驶室设计严格遵守全球最严苛的瑞典驾驶室碰撞试验标准,同一驾驶室在前后各承受1吨摆锤撞击、顶部承受15吨静压后,车门仍能打开且驾驶室基本保持原状。除坚固的驾驶室外,斯堪尼亚驾驶室天窗可在发生安全事故时为驾驶员提供更多的逃生机会。
        列队行驶
        列队行驶是车辆通过互联系统和自适应巡航系统实现的无物理连接的汽车列车组合,当卡车加入行驶队列后,自适应巡航系统会自动调整前后车距,跟随前方车辆,实现自动驾驶。队列行驶可大幅降低空气阻力,提升燃油经济性,除头车外,每部队列中行驶的车辆均可提升15-20%的燃油经济性。除此之外,列队行驶亦可降低道路占用率,提升运输效率,并凭借已日趋成熟的车辆安全技术系统保障队列安全行驶。
        斯堪尼亚中国战略中心策略总监徐滔表示:“交通事故根据时间点可以分为碰撞前、碰撞中和碰撞后三个阶段。斯堪尼亚出众的车辆安全技术可最大限度保证卡车在碰撞前避免发生事故,在碰撞中降低伤亡程度,碰撞后为驾驶员提供逃生机会。卡车驾驶员是值得社会尊重的职业,现在百姓通过电商购物能够足不出户快速收取货物,主要依赖的正是卡车驾驶员。“2014斯堪尼亚卡车驾驶员大赛”将继续关注卡车驾驶员,为驾驶员提供展示自己职业风采的平台。6月15日,本届驾驶员大赛首站已于在深圳大铲湾物流园拉开序幕,让我们拭目以待,究竟谁会成为2014年度‘公路之王’。”

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发表于 2014-7-7 18:12:52 |显示全部楼层
列队在国内行不通

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krone  肯定行不通  详情 回复 发表于 2014-7-8 06:52:12

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发表于 2014-7-7 21:26:05 |显示全部楼层
呵呵~~

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krone  怎么了  详情 回复 发表于 2014-7-8 06:52:18

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发表于 2014-7-8 06:52:12 |显示全部楼层
Rafael-Chan 发表于 2014-7-7 18:12
列队在国内行不通

肯定行不通

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发表于 2014-7-8 06:52:18 |显示全部楼层
蚊子 发表于 2014-7-7 21:26
呵呵~~

怎么了

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发表于 2014-7-8 09:23:37 |显示全部楼层
krone 发表于 2014-7-8 06:52
怎么了

SC不是吊起来卖么,肿么打起科技牌来呢

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krone  大众都很屌  详情 回复 发表于 2014-7-9 00:27:19
Rafael-Chan  因为同奥迪灯厂同集团。。  详情 回复 发表于 2014-7-8 17:30:34

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发表于 2014-7-8 13:07:27 |显示全部楼层
这个看到好多奔驰已经有的东西

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发表于 2014-7-8 17:30:34 |显示全部楼层
蚊子 发表于 2014-7-8 09:23
SC不是吊起来卖么,肿么打起科技牌来呢

因为同奥迪灯厂同集团。。

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发表于 2014-7-9 00:27:19 |显示全部楼层
蚊子 发表于 2014-7-8 09:23
SC不是吊起来卖么,肿么打起科技牌来呢

大众都很屌

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