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欧美专用车之车辆运输车特辑   [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-4-16 08:40:14 |显示全部楼层
先从美国说起，国内少有关注到美国的车辆运输车，美国卡车体格庞大，对于运输车辆来说显得不那么合适，但庞大的身躯经过优良的上装设计一样能够胜任这一任务。先来看看这张老照片美国早期的1拖1轿运车，采用半挂形式，一共装了6台车，其中一台是在驾驶室顶部，由于采用长头牵引车，不必担心路上坏车，检查时需要像平头车掀起驾驶室，看来长头车在某些时候还是蛮有优势的，这样的运输形式在国内也有。

_ford.jpg

运输车, 专用车, 轿运车

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-4-16 08:41:02 |显示全部楼层
插播一张国内也使用这种形式的半挂轿运车，采用解放牵引车

IMG_2123.jpg

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耍娃儿  这车撞死人了  详情 回复 发表于 2013-4-16 09:04:16

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发表于 2013-4-16 08:42:38 |显示全部楼层
4位车，在目前的国内能想象吗？这张照片原作者拍摄于1955年的美国，那时候的美国路况可没现在这么好，半挂车总长也受到限制

1955.jpg

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发表于 2013-4-16 08:44:51 |显示全部楼层
这张拍摄于1973年，能够看出挂车的专用化程度已经是个飞越，通过调节跳板，能够装下7部小车，并且挂车的离地间隙也低不少，这也说明当时是美国路况条件大为改善。

1973year.jpg

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发表于 2013-4-16 08:47:35 |显示全部楼层
进入80年代，经典的肯沃斯K100拖带轿运挂，这已经与现有的产品非常接近了，可见老美专用车起步，发展很早，专用化程度非常之高。

bb20[1].jpg

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发表于 2013-4-16 08:50:51 |显示全部楼层
90年代路上的轿运挂，车主更加趋于享受生活，牵引车的卧铺空间非常大，但这不影响拖带的挂车。能看出这辆挂车通过调节跳板搭载了9部小车，运载量不算低了！（PS:请不要与天朝作比较！）

file0164[1].jpg

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发表于 2013-4-16 08:54:17 |显示全部楼层
并不止运输5辆车，只是运输车型不同，因为有箱式车所以占去不少高度，只能够把液压板下降来获得空间

millenium_auto_carrier_frtlnr5.jpg

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发表于 2013-4-16 08:55:07 |显示全部楼层
拍摄于21世纪加拿大魁北克高速上的轿运挂车

dsc_6742[1].jpg

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发表于 2013-4-16 08:57:12 |显示全部楼层
佩特比特一款经典的牵引头，但今天车头不是主角！挂车才是今天的主角

dscn5441[1].jpg

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发表于 2013-4-16 08:58:38 |显示全部楼层
这部挂车两侧还有帘布装置，避免装在下层车辆因为运输车轮胎卷起的沙石击打

dscn5447[1].jpg

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taoer  很实用的挂帘，国内轿运车半封闭式的占多数，好像还不存在这个问题吧  详情 回复 发表于 2013-4-16 11:09:33

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