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楼主: 张中立2013

美国lampson目前世界最大的起重机之一 [复制链接]

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发表于 2018-4-30 02:33:43 |显示全部楼层
本帖最后由 Moby 于 2018-4-30 02:37 编辑 0 n3 g  l- N0 c( K! ^/ X4 ^; `6 C
Exceptional 发表于 2018-4-29 17:18 ) E$ i! k: R" E/ E
呦,腻害了,我的国 !( R# s) [! ^. s' g" B5 L
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五年多前的帖子,咋竟无人问津?
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图文都不符,腻害什么,全是山寨货,盘点下就丢人。
/ J" i3 A/ A. L1 K2 ?4 e( E& C这才是兰普森的2600吨,这家公司从事吊车租赁。自己找人按自己设计标准打造的,就像犸姆特的PTC环轨吊,属于自己和厂商结合的自研产品。兰普森在美国吊装体育馆履带吊翻了,那件事当时轰动一时,据说逝者亲属每家都领了几千万美刀,赔了好几个亿。
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( A* Y- M5 ^2 j! {图上是三姨的那车,山寨了双体CC8800的上装结构。底盘是山寨马尼托瓦克的四履带底盘。+ I, r6 m  ~2 N- K
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也有完全山寨德玛格CC8000的# K7 K8 M" ?( R( z
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原装正品,差不多
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- j* Y2 P8 |4 Q这只3200吨的双体CC8800,这个级别的主流产品8 p. O) v. _$ ^( w1 b0 B
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% n7 R7 R/ y8 M. H8 z! z马尼托瓦克31000也属于这级别的拳头产品。
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: f% @/ N  V7 z! y; ~1 ~1 p0 i- H利勃海尔的LR13000更不用说0 m9 }: \. `7 O' t6 P% S6 P
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  P9 k" {4 B+ E& L% B国内在吨位是不算刷新外国记录,但是主流还是那些外国货,结构完全还是照搬。徐工破纪录的4000完全就是双体德玛格CC8800的放大翻版。有何值得腻害的。如果小红粉批评我,那我只能说我没怀着炽热爱国情怀来看待这些设备,战狼2和红海行动没看燃了,没看哭,没连续买票不停回看去刷,说明也没怀着一颗爱国情怀看,是时候检讨一下了,对不起国家对我这些年的栽培还是您老有觉悟上来就厉害了我的国。' {& ^7 f3 i' _& ~. a( b
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发表于 2018-4-30 03:58:54 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-30 04:01 编辑 ) |) D+ @. ?) g) d  }9 D6 b
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MOBY! Q* V  h9 S" _7 |. p$ R
在YOUTUBE見大藍倒下來.  DISCOVERY發現頻道稍後給個賽後檢討
$ ]; S0 m4 ]% z# ^6 R  g是大風吹來 負荷不了 轉盤立柱主軸折斷  (這貨設計竟是有主軸的?????)
( u5 l6 b/ i  w3 f+ P5 t: e- F3 R. {5 J
是否意味這貨設計時  安全系數低  !!!!
1 `8 d/ p* p8 V或是操作上超重了???
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) Y' Q7 z8 q9 z& i5 i真的不解??  
3 ^$ u$ z2 F' t2 \4 w! ]像大藍這級數的現代起重機 轉盤還要用立柱主軸的 看起來很恐怖8 i0 \; q+ u# e) O% F
(有主軸的設計 一般所見 大都用在十來噸級的微型吊車上啊)" G" }/ U# g9 j
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主流設計  大噸位的不是用走珠轉盤的嗎  
$ m+ d7 ~6 u; i7 n- _; N8 y7 N是發現頻道不專業搞錯了????
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发表于 2018-4-30 07:35:15 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2018-4-30 10:37 编辑
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Moby 发表于 2018-4-30 02:33
# x. p5 P, N8 ?" E; X图文都不符,腻害什么,全是山寨货,盘点下就丢人。
3 x0 }0 Q* P5 i  c这才是兰普森的2600吨,这家公司从事吊车租赁。自己找 ...
& N# V+ q$ d% D$ m

0 \$ {( ?) l* D图不对题大侄子以为竟有人视而不见吗?有时要营造一种气氛,不“腻害”就能引出出头鸟?增加一次
/ i( }- i+ r$ G7 {! G/ I学习机会嘛。在下短板,谢谢传授

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发表于 2018-4-30 08:33:55 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-4-30 03:58 6 Y* F- l$ V  D6 I
MOBY
4 @" e+ M! x) k4 t3 B3 l在YOUTUBE見大藍倒下來.  DISCOVERY發現頻道稍後給個賽後檢討 & Z0 x9 x& x5 x% ~: ?
是大風吹來 負荷不了 轉盤立柱主軸折斷 ...
" q, o% i6 D& ?' M6 y: A( }
反正这个锅三菱重工来背,因为承包密尔沃基,米勒公园球场建设的是三菱重工,兰普森只是带设备去的二级承包商。法律上断定的事故原因只是事先吊装前没做风荷测算造成的,但是我觉得说不过去,当时并未出现强阵风,吊装的体育场屋顶也是钢架网状结构,风阻没那么大的,这么弱不禁风。我觉得很大一部分原因是起重机不靠谱,换知名品牌的起重机都不一定会有这种情况发生,但是工程是日本人承包的,吊装是美国人,砸死的是美国人,砸坏的体育馆是美国的,官府肯定断案的时候会偏袒自己人,并且赔了10亿美刀。肯定是把锅甩给三菱没做风荷测算了。
3 Z5 S5 _! c- e/ }6 \* G4 `0 p并且对簿公堂的时候三菱一直坚称兰普森的LTL-1500存在机械故障。当天起吊不合适。
- r( n6 v9 x! M2 l; n- A4 W$ U1 r兰普森一直坚称没做风荷测算,三菱催促他们赶紧起吊,没做风荷测算出了事他们负责。
* T' E" F" h9 w, _3 h- E后有三菱又指出回转的铜垫片不符标准。兰普森违规操作。
* X4 n! m6 Y! e1 J. t/ a) S最后案子还是断的三菱重工没做风荷测算就要求施工,责任百分之97,兰普森百分之3.(强龙不压地头蛇啊)
1 H) a+ l* C% i2 G( A& `" }7 v9 b7 @# _' X
咱们再来看看LTL1500是什么货色,和那个2600的一样。兰普森家的大吨位都是自己联合厂家一起攒的,您觉得能和德玛格,马尼托瓦克,利勃海尔这些批量出的大品牌质量比么?我个人觉得肯定是这东西不靠谱造车的,只不过把锅甩给了日本人,
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并且后续2004年在釜山现代造船,兰普森的LTL1000也翻了,原因据说是操作事故。2005年在怀俄明的煤矿 LTL1100也翻了,原因是地面压力,我觉得怨天怨地还是怨自己,兰普森自己攒的东西不靠谱。+ N% \8 z$ e6 [7 k7 I1 g
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Rank: 8Rank: 8

发表于 2018-4-30 09:17:56 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2018-4-30 10:41 编辑 8 O: H  K7 a3 N7 t# F
Moby 发表于 2018-4-30 08:33 : R) Q. w# d4 E* _' |9 D4 X
反正这个锅三菱重工来背,因为承包密尔沃基,米勒公园球场建设的是三菱重工,兰普森只是带设备去的二级承 ...
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0 ?, ?" X4 C6 q6 i! T( l9 `- Q有介绍、有图、有分析、有观点,受教了。
- t9 I7 B$ l3 }0 B* C俺外行仅看热闹:1- 下部结构看似简化并单薄,有些头重脚轻感觉;' J7 s2 v/ I  H& B; i
                           2- 主枢轴扭曲变形,并从根部断裂,原想象主枢轴应比此强壮许多,7 @: q  B5 r2 K3 X( m
                               起码应小半怀直径;因其最主要应承受侧向及横向拉力,其次才是纵向;  D+ t4 w% v8 w
                           3- 仔细观察受损图片后,感觉底座设计恐存在问题。  F! }1 b5 p$ w4 C1 Z- W2 d2 n/ \

& s" D0 j+ i. e; u2 G. i* x& P胡言乱语,请大师指教。
: r$ v2 V+ v& \5 ?  ?6 d* _' L
3 N% S: e3 y- w# Q! M6 F$ }) c

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发表于 2018-4-30 12:22:11 |显示全部楼层
Moby 发表于 2018-4-30 02:33
* K: m# n3 Q7 Q& u" ~% l& }图文都不符,腻害什么,全是山寨货,盘点下就丢人。
& q- N, ?7 g3 r" \这才是兰普森的2600吨,这家公司从事吊车租赁。自己找 ...
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当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思
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发表于 2018-4-30 12:53:16 |显示全部楼层
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
" j2 M4 t1 Y2 c0 P2 Q当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思
4 G9 \; G) j" c/ d* W
大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
/ f( U& n' d+ n! [8 f4 l安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)3 `4 f) X, X5 s0 E# p

% R, q% N2 h) `/ ^+ Z; j現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  
* g7 Q- m, \* f折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!

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发表于 2018-4-30 12:53:37 |显示全部楼层
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22 + r1 \+ G, h3 }0 o) |! c
当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

& \2 B2 g! c; G; w4 K, t大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
% {; X+ D3 W( F' A安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)
% s# @) b1 ^& u1 |+ G  `
8 h( ?! [5 [: B- e& S% m" V現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  - m6 }" H5 \* e0 w
折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!

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发表于 2018-4-30 12:54:40 |显示全部楼层
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22
& \  n+ l9 R# l, \# \9 u7 Q# Z当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

# x. |# C! c. y! E6 l6 E4 q大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大
5 j0 Y) A2 b0 T- L1 {安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)
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) C* g* w1 ?: \現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  % Z( B/ v5 {- J9 d
折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!

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发表于 2018-4-30 12:54:40 |显示全部楼层
Justice_jsj 发表于 2018-4-30 12:22 . w0 \) I, c/ q, H8 g& A& i  Z' h
当年还有一个和CC8800 twin比较类似的环轨版本构思

* `- {! {1 c" J大藍是在轉盤處折斷  轉盤設計剛度不足而出事 機會較大: S6 o" }5 n$ d+ p% N1 r# X5 [
安全系數幾近為 0   大風也吹斷(磨盤)
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1 R( N* n4 I4 Y' L% s2 {% \現實來說  大風吹  吊臂折臂機會大(可賴大風吹)  
; e6 O2 c+ o  s4 ]折斷轉盤  推說是大風  有點不靠譜  鬼信!!!!

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