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依维柯与现代发动机可选 韩国大宇发布新款重卡Maxen与中卡Ku [复制链接]

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发表于 2022-1-26 09:23:55 |显示全部楼层
2022年1月20日,印度塔塔旗下韩国商用车制造商大宇正式推出新款重卡Maxen及新款中卡Kuxen,新车基于上代车型Prima驾驶室模具进行改进打造。据悉,韩国大宇商用车目前还不打算对产品进行电气化改造,因此所有车辆均采用内燃机动力。


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发表于 2022-1-26 09:24:22 |显示全部楼层
从名字可以看出大宇商用车新产品都以“Xen”结尾,因此此次发布会的主题定为了“The Next Xeneration”。新款Maxen虽然采用的是上代车型Prima的驾驶室,但大刀阔斧的改动让Maxen已经脱离Prima浓郁的亚洲风格,更向欧洲重卡的设计风格靠拢。据悉,大宇设计师采用了WOW(Wing of Win)元素的进气格栅,镀铬的横条与全新风格的LED日间行车灯让新时代的大宇商用车有了全新的面貌。新款Maxen将形成一个完整的车系,其产品线包括牵引车、载货车、工程车及专用车底盘等。
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发表于 2022-1-26 09:24:42 |显示全部楼层
对比一下新款Maxen与前身车型Prima,虽然驾驶室模具一样,但设计变化相当明显。
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发表于 2022-1-26 09:25:09 |显示全部楼层
而在动力方面,前面已经说过大宇目前仅提供内燃机动力。而主要发动机则来自FPT所生产的Cursor系列柴油机,与目前依维柯S-Way所搭载的机型一样,有Cursor11、Cursor13和Cursor13天然气发动机为主要动力,最大功率为Cursor13所提供的570马力版本。当然,除了FPT,还有韩国自己本土HDI(HYUNDAI DOOSAN INFRACORE,现代斗山基础设施)公司所生产的DX12柴油发动机。所有发动机排放均达到欧6d标准。


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发表于 2022-1-26 09:25:26 |显示全部楼层
而在车辆变速箱的选择方面也是多种多样,根据车型的不同,有ZF Traxon 12挡AMT变速箱及Powerline 8挡全自动变速箱,同时还有Ecosplit 16挡、Ecomid 9挡手动变速箱以及伊顿的9速手动变速箱供搭配。
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发表于 2022-1-26 09:25:51 |显示全部楼层
驾驶室后围采用全封窗,后尾灯造型是不是觉得很熟悉?跟我们平时见到的斯堪尼亚和MAN造型颇为类似。牵引车产品已经标配后桥空气悬挂。
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发表于 2022-1-26 09:26:12 |显示全部楼层
新款大宇Maxen采用了车联网系统XENLINK,可远程在线管理车辆并实时监控车辆运行状态,这亦是大宇商用车的第一个全数字集群。内饰设计还是偏亚洲风格,车辆采用全液晶仪表,这也是当下重型商用车的流行元素。
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发表于 2022-1-26 09:26:33 |显示全部楼层
新款中卡Kuxen也采用同样的设计风格,据大宇商用车工程师称,这款车型应该成为同类车型中的最佳代表。
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发表于 2022-1-26 09:26:52 |显示全部楼层
新车的发布,大宇商用车作为一个整体、打算改变自己的发展方式,官方宣布,随着新车型的推出,塔塔大宇将按照目前的计划进行品牌重塑。
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发表于 2022-1-26 09:33:43 |显示全部楼层
设计图
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