日产 D21 田园牧歌（全剧终）

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闲鱼买车之情怀篇，1993 NISSAN HARDBODY TRUCK D21 原装进口，中规双排座两驱版本。

详细数据可见前文：

火柴盒 2020年新品 日产D21皮卡（1995款）

美国 AMT 1:20 日产 D21 4×4 排半座皮卡模型

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日产Z系列化油器发动机，是八十年代的经典机型，中规进口车多数是Z20（两驱）和Z24（四驱）型号，郑州日产国产型号则为NA20.

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方形仪表盘，木有转速表，但是只要蓄电池有电，时钟就能一直走，时间误差嘛，有个1S已经很大偏差了……

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副驾驶一侧，繁体字贴纸，手摇窗，满满的情怀……

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方方正正的中控，从上到下依次是：空调出风口、空调控制面板、收音机+磁带机（1 DIN 格式），档把弯曲度很大，这是为了给大通铺一样的前排座让路……

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化油器发动机，车辆铭牌在机舱右侧……

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这是它在咸鱼上的样子，从此开启漫长的整（折）备（腾）之路……

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仪表台对应关系：

D21生产年份跨度较大，从1986年开始投产，直到2014年才在南美停产，由于南半球那边太远，且市场广度仅限于南美洲，与我们关系极小，本文着重以日版和美版车型生产年份（1986—1997）来讨论起相应变化，以车辆外观与内饰（仪表台）对应关系来看，有如下三个阶段：

一、1986—1991，期间车型如本楼上三图所示，黑色矩形中网，示宽灯与转向灯集成在前大灯两侧边角，内饰采用方形平直仪表台，两驱车型仪表以时钟和速度表为主，四驱车型提供发动机转速表，油量表居前二者中，水温表在速度表右侧，各类指示灯/符号在时钟左侧，拨杆式空调控制面板，1DIN 格式音响机头位。

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二、1991—1993，中期款，也是国内大规模进口日产皮卡当中的主力，前脸细节开始丰富，日产车标移到机盖正前方，中网改为灰色带V形的横条格栅形式，示宽灯不再突出于车体之上，而是与车身形成平滑过渡，转向灯移到保险杠上，且保险杠体积加大，边角圆润处理，优化行人被动安全性，内饰仍为平直方形仪表台，两驱车型保持时钟+速度表组合不变，四驱车型增设转速表，而油量表和水温表在仪表台正中位置上下排列；1 DIN音响机头（也有2 DIN音响机头格位的中高配，配4喇叭音响），图为中期款两驱和四驱版。

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三、1993—1997，后期款，外观保持中期款式不变，前脸增加凸起式镀铬中网一款，尾货箱造型增加一种（内置锚点，主体加厚版），内饰变化较大，仪表台造型变得圆润流畅，提高碰撞安全性，仪表盘为1大2小的3圆对称式，速度表居中，油量和水温居左，转速表居右，如果没有转速表，则油量和水温分列左右，音响机头位扩展为2 DIN 格式，取消前排整体座椅，全部改为主副驾独立双座椅。郑州日产所生产的D21均为后期款版本，以两驱为主（本楼图1），配备 NA20 L4 SOHC 四缸发动机，海外版另有一款排半座四驱长货箱型号，配备 VG30 V6 发动机。

值得注意的是，这套内饰从D21晚期一直持续到D22派生款（锐骐皮卡），直到2017年方才停产，时间跨度整整24年。