560马力康机+ZF自动挡+空气悬挂 首位江淮格尔发V7长头车主 一

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这应该是国内用户能够买到的配置最高的国产长头车了。

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江淮格尔发V7其实已经不止一次在各种公开场合亮相，但真正要说投入到实际使用的，杭州的王总应该是第一个，而且他一口气就买了6辆。

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在千岛湖景区附近，我们见到了王总的两辆江淮格尔发V7长头卡车。说实话，光从外观来看，如果遮住进气格栅前面的JAC，不少人会认为它就是一款美国车。

前脸大量的使用镀铬装饰件，这是美式重卡常用的手法。由于长头车的视觉盲区高于平头卡车，因此在车辆前翼子板上，特意安装了几面圆形凸面镜，便于驾驶员观察。

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前中网甚至还安装了一个摄像头，起到辅助观察的作用

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空气动力学是长头卡车的一个优势所在。弧形的引擎罩将气流引向风挡玻璃，加上向后倾斜的高顶部分，恰好起到导流罩的作用。根据资料显示，这款车的风阻系数为0.416。

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与美式重卡的引擎罩揭开方式相同，都是在左右两侧解开搭扣后向前翻转。

这几年在反光镜下方安装摄像头已经成为一股潮流，格尔发V7驾驶室的门镜下方集成了原厂的摄像头，无需驾驶员额外安装。

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铝制轮辋在一定程度上提升了格尔发V7的颜值。前桥采用康迈油润滑轮端，米其林12R22.5真空胎。

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侧护板能够起到降低风阻的作用，上车踏板采用打孔金属装饰，不易积水。

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两个圆形的油箱被隐藏在脚踏板内侧，在外面是看不到油箱的影子的。1000升的总容积也能够满足长途续航的需求。驾驶室悬挂亦采用空气弹簧减震。

动力方面，这辆格尔发V7采用康明斯发动机，560马力，2650牛米。据车主介绍，所购的六辆V7中有一辆是采用重汽MC13发动机。

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传动系统来自ZF公司的手自一体AMT变速箱，12档，标配液力缓速器。换挡机构跟沃尔沃I-Shift造型类似，都是安装在驾驶员座椅边上。