售价约合70万人民币起 巴西大众商用车正式推出新一代重卡Me

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9月1日，巴西大众商用车CaminhõeseÔnibus正式推出新一代重卡产品Meteor系列。该车最初上市时仅有两个型号，分别为Meteor 28.460 6x2与29.520 6x4牵引车，其中28.460在巴西的起步价为55万雷亚尔，约合人民币70万。而6x4版本的29.520起步价则达到了59万雷亚尔，约合人民币75万。

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据悉，CaminhõeseÔnibus为了生产新的Meteor重卡投资约10亿雷亚尔，车辆经过了超500万公里的道路测试。Meteor重卡完全采用巴西本地化生产的曼恩D26系列发动机，6x2车型最大功率460马力，最大扭矩2300牛米。设计牵引总质量为48.5至53吨。6x4车型最大功率520马力，最大扭矩2500牛米，牵引总质量可到74吨。所有车辆均标配ZF TraXon变速箱。但如果客户有需求，可提供16档变速箱。

首批上市的Meteor牵引车有三种轴距可选，分别是3,200、3,400和3,600mm，搭配这些轴距的车型油箱容量分别为640、780和940升。

新车标配钢板弹簧，而空气弹簧仅作为选配项。

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CaminhõeseÔnibus为Meteor提供两种驾驶室可供选择，新车开始销售后，大众汽车提供不受里程限制的两年保修。而针对前300辆购车用户，将赠送大众汽车维护计划与RIO车联网系统。

据称，早在发布之前，Meteor就已经收到了210份订单，其中巴西Transpipeline公司购买了110辆大众Meteor 29.520 6x4牵引车，用于在马瑙斯和博阿维斯塔之间公路进行LNG运输。Vamos集团订购了100辆大众Meteor 28.460 6x2牵引车。

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在卡车内部，方向盘中央熟悉的MAN标志已经被大众替代。但车辆内饰仍然是曼恩TGX的风格，没有任何改变。Meteor标配7英寸的多媒体系统，兼容Apple Carplay。

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根据CaminhõeseÔnibus的计划，大众Meteor的市场目标将不会与曼恩TGX重叠，因此两车不会产生竞争。

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八一大众这个前脸挺不错的嘛……

stiggy

一个没有自主汽车工业国家的悲哀 只能买别人的车 而没有一点议价能力 不过这种国家也许不在乎

Exceptional

stiggy 发表于 2020-9-2 20:36
一个没有自主汽车工业国家的悲哀 只能买别人的车 而没有一点议价能力 不过这种国家也许不在乎{:3_4 ...

一个没有自主汽车工业国家买别人的车价格不见得比您买车更贵。。。

需弄明白：没有一个国家有能力（或从经济、成本效率角度更划算）生产自己所需的全部物品。

别样思维，别样视角，别样做法，别样结果。。。
总而言之，因地制宜、扬长避短、发挥自身发展优势并找到平衡点。

stiggy

Exceptional 发表于 2020-9-3 00:43
一个没有自主汽车工业国家买别人的车价格不见得比您买车更贵。。。

需弄明白：没有一个国家有能力（或 ...

就巴西的人均收入而言 这个车比国内的MAN卖的贵多了  物流作为经济发展的重要部分 生产工具价格过高 经济还能发展起来么 我朝国产车可以拉低售价 但巴西这种国家有这些能拉低售价的便宜的国产车么 或者说人巴西根本就不在乎 高端产品有厂家提供 低端产品肯定也会有人占领 无所谓是否真自主品牌 毕竟人家的政治环境不同 巴西总统只想抱紧美国人的大腿

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Exceptional 发表于 2020-9-3 00:43
一个没有自主汽车工业国家买别人的车价格不见得比您买车更贵。。。

需弄明白：没有一个国家有能力（或 ...

我们的华胃余总说遗憾没布局芯片制造，，，是这个意思吗，E大，，，