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楼主: 耍娃儿

7年200万公里的曼恩牵引车从未大修过 在苏州与两台TGS28.440的 [复制链接]

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发表于 2020-8-18 09:38:58 |显示全部楼层


两辆车都加装了顶置空调,牺牲掉了天窗的功能,却换来的是车辆熄火后也能享受凉爽的休息氛围。

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发表于 2020-8-18 09:39:03 |显示全部楼层


由于车辆运行良好,而且车辆早已回本,两位车主目前并没有换车的想法,而是选择与自己的老搭档继续并肩奋斗下去,朝着300万公里的目标持续迈进。

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发表于 2020-8-18 10:23:47 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2020-8-18 09:38
驱动桥则为MAN HYD-1350单级减速桥,后桥则使用空气弹簧,两车均为进口牵引车普遍流行的6x2后提升形式。

...

七年下来还能保持原装尾灯好评。不少进口车都换了国内那种城乡结合部土味led,和原车及其不搭

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耍娃儿  对啊,那种土味LED简直Low爆  详情 回复 发表于 2020-8-18 10:32:01

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发表于 2020-8-18 10:32:01 |显示全部楼层
冉阿让 发表于 2020-8-18 10:23
七年下来还能保持原装尾灯好评。不少进口车都换了国内那种城乡结合部土味led,和原车及其不搭 ...

对啊,那种土味LED简直Low爆

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发表于 2020-8-18 12:08:03 |显示全部楼层
德系车应该比瑞典佬更耐用吧。
我觉得奔驰Actros和MAN上300万公里绝对没问题。

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耍娃儿  让你失望,物流车还是瑞典货玩得6  详情 回复 发表于 2020-8-18 20:19:31

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发表于 2020-8-18 13:42:07 手机访问 |显示全部楼层
现在的后处理, 再也不可能了

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发表于 2020-8-18 14:34:01 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2020-8-18 09:39
由于车辆运行良好,而且车辆早已回本,两位车主目前并没有换车的想法,而是选择与自己的老搭档继续并肩奋 ...

Exploit & compress old Man till the last drop !

榨干老男人 !

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耍娃儿  哈哈哈老男人命苦啊  详情 回复 发表于 2020-8-18 20:18:01

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发表于 2020-8-18 15:14:41 |显示全部楼层
提速慢点无所谓,在炎热潮湿地区跑车最重要是冷气到位

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耍娃儿  在南方,可以没有暖风,不能没有冷气  详情 回复 发表于 2020-8-18 20:18:50

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发表于 2020-8-18 20:18:01 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-8-18 14:34
Exploit & compress old Man till the last drop !

榨干老男人 !

哈哈哈老男人命苦啊

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发表于 2020-8-18 20:18:50 |显示全部楼层
Rafael-Chan 发表于 2020-8-18 15:14
提速慢点无所谓,在炎热潮湿地区跑车最重要是冷气到位

在南方,可以没有暖风,不能没有冷气

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