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复兴内燃机车 [复制链接]

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发表于 2020-5-7 21:46:07 |显示全部楼层
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-5-7 21:49 编辑

现在国内中车研发了2款新型内燃机车,据说是淘汰货运的DF4和DF8/DF8B,这两款内燃机车马力也正常化了,采用国际主流的4400-4500马力,据说6000马力内燃机车一重油门就旋转车轮,打滑。
中车的FXN3C内燃机车:
使用了EMD技术的12V265C柴油机,TIER 3排放,采用整流逆变模块技术起机的内燃机车。在内燃机车上首次装用中国标准化制动机(CAB),辅助变流系统首次采用高效率的DC/DC模块. 791a-ietnfsq9549434.jpg
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发表于 2020-5-7 21:58:21 |显示全部楼层
FXN5C:
FXN5C也是另一款内燃机车,但新发动机和GE脱离了关系,采用了R12V280ZJ柴油机但同样是4495马力。
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发表于 2020-5-7 22:16:20 |显示全部楼层
中车还研发了一款新型高速发动机,代号为D180,缸径为180毫米,额定转速为1800RPM. 包括6缸,8缸,16缸,20缸,从1640千瓦到4500千瓦,并且集成了高压共轨(据说来自博世),两级增压(据说适合ABB合作),智能控制和排气后处理,可以据说达到TIER 4排放标准。
其缸体布局有点像MTU4000系列。 95952686_2402342220056531_7311947372060213248_n.jpg
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发表于 2020-5-7 22:18:30 |显示全部楼层
据说未来会有FXN3J和FXN5J以及新型客运内燃机车都用D180发动机。

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发表于 2020-5-8 00:18:52 |显示全部楼层
本帖最后由 冉阿让 于 2020-5-8 00:19 编辑

这车怎么看都有点福伊特Maxima的感觉

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发表于 2020-5-8 00:19:17 |显示全部楼层
西瓜产量大成本低,短期内应该不会淘汰完  倒是现在的美工设计真不想说了

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发表于 2020-5-8 00:33:46 |显示全部楼层
冉阿让 发表于 2020-5-8 00:18
这车怎么看都有点福伊特Maxima的感觉

有点像,福伊特Maxima好像停产了?

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发表于 2020-5-8 00:38:54 |显示全部楼层
杭州卡车迷 发表于 2020-5-8 00:19
西瓜产量大成本低,短期内应该不会淘汰完  倒是现在的美工设计真不想说了
...

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发表于 2020-5-8 00:52:21 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-5-8 00:33
有点像,福伊特Maxima好像停产了?

wiki上说是还在生产
这车的发动机由Anglo-Belgian提供。印象中欧洲内燃机车的发动机不是GE,EMD就是MTU。能否科普一下这家?

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发表于 2020-5-8 01:03:58 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-5-8 00:38

这是哪里的设计?
左边那个是GE的车?起码有两款GE造的出口机车是把两个灯泡一起靠着车窗放

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