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楼主: 邢凯杰

在澳洲干苦力的ACTROS [复制链接]

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发表于 2020-4-6 09:31:45 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-4-6 09:03
无论它标41,44 亦或48,均是同一款发动机,相同底盘;标号在手随意换。。。 ...

用的真空胎,承载力没大胎强

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发表于 2020-4-6 09:36:04 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-4-6 09:03
无论它标41,44 亦或48,均是同一款发动机,相同底盘;标号在手随意换。。。 ...

奔奔这几年把标号玩的666,乘用车各种35,43,45,53,63,65满天飞,商用车更是如此,不过人家能把大奔卖到世界各个角落也是牛到不行。

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发表于 2020-4-6 09:42:14 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-4-6 09:11
大名鼎鼎的OM502LA.
E大,有人说OM502LA是一款十分坚固的发动机,而且据说是全球最平稳的发动机。 ...

世界几大吊车品牌,除了利勃海尔以外,德马格,格鲁夫,国内的徐工,三一,中联各种超大吨位吊车都有装配这款发动机,应用还是非常广的。

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发表于 2020-4-6 09:56:46 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-4-6 09:08
McAleese倒闭后澳大利亚几乎所有超大的大件都是他们的了。

啥叫垄断? 介便系 monopole !

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发表于 2020-4-6 10:07:35 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-4-6 09:11
大名鼎鼎的OM502LA.
E大,有人说OM502LA是一款十分坚固的发动机,而且据说是全球最平稳的发动机。 ...

经数次改进,性能较稳定,应该说属于一款成熟产品。

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发表于 2020-4-6 12:30:00 |显示全部楼层
2X8前桥的话,还真就是4465了,4865是9吨前桥

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发表于 2020-4-6 14:31:31 |显示全部楼层
ghhs 发表于 2020-4-6 09:42
世界几大吊车品牌,除了利勃海尔以外,德马格,格鲁夫,国内的徐工,三一,中联各种超大吨位吊车都有装配 ...

现在他们用OM473LA了吗?

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发表于 2020-4-6 14:34:08 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-4-6 09:56
啥叫垄断? 介便系 monopole !

现在很多澳洲大件公司破产。

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发表于 2020-4-6 15:20:38 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-4-6 14:31
现在他们用OM473LA了吗?

新款部分用了,502没有那么高的排放

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发表于 2020-4-6 15:21:20 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-4-6 14:34
现在很多澳洲大件公司破产。

那是因为前几年澳洲不景气,(那么大点地方,能景气才怪)
最近澳洲复苏是因为采矿和风电,风电复苏的不错

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