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楼主: 耍娃儿

730马力6x6 V8公路之王 全港唯一斯堪尼亚R730 V8全驱牵引车 [复制链接]

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发表于 2020-1-1 03:07:35 |显示全部楼层


这辆车出厂时是带有压载箱,但用户使用半挂车的几率更高,索性将压载箱拆掉,直接用原厂的第五轮接取挂车。

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发表于 2020-1-1 03:07:41 |显示全部楼层


由于不带液力变矩器,这辆R730驾驶室后面自然没有设备包,但底盘进行了强化,毕竟它也是一辆战斗力250吨的公路之王,是谁说斯堪尼亚没有大载车来着?

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发表于 2020-1-1 03:07:47 |显示全部楼层


全车鼓式制动,辅助制动包括斯堪尼亚液力缓速器与排气制动,上坡容易下坡难,大件车辆的制动效果直接影响着货物与驾驶员的安全,因此必须考虑周全。

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发表于 2020-1-1 03:07:52 |显示全部楼层
老款PGR系列的完全停产,使得大件运输的重任落到了NTG车型的头上。大陆市场各种条件对于大件车的不友好使得斯堪尼亚完全没有引入此类车型的想法,所以放眼整个中国地区,应该也只有香港才会引入新款的斯堪尼亚V8大件车。

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发表于 2020-1-1 03:13:24 手机访问 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2020-1-1 03:07
老款PGR系列的完全停产,使得大件运输的重任落到了NTG车型的头上。大陆市场各种条件对于大件车的不友好使得 ...

奔驰和MAN就足了。

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发表于 2020-1-2 02:44:49 |显示全部楼层
的确,内地市场对小众车型极其不友好,商用车也就罢了,现在连乘用车都被国六那个啥了……

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发表于 2020-1-2 06:11:18 |显示全部楼层
这车交付有一段时间了吧,不知道用户体验咋样。

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耍娃儿  起码3年了,用的时间似乎少的很  详情 回复 发表于 2020-1-2 06:50:50

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发表于 2020-1-2 06:50:50 |显示全部楼层
ghhs 发表于 2020-1-2 06:11
这车交付有一段时间了吧,不知道用户体验咋样。

起码3年了,用的时间似乎少的很

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发表于 2020-1-2 15:16:44 手机访问 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2020-1-1 03:07
由于不带液力变矩器,这辆R730驾驶室后面自然没有设备包,但底盘进行了强化,毕竟它也是一辆战斗力250吨的 ...

是否可以认为,这是一台进化版的蛮力大件车?

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耍娃儿  对的  详情 回复 发表于 2020-1-3 00:53:34

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发表于 2020-1-3 00:53:34 |显示全部楼层
dyang 发表于 2020-1-2 15:16
是否可以认为,这是一台进化版的蛮力大件车?

对的

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