重型汽车驱动桥的基本结构

0409401363 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-10 19:26
貌似第一种更加合理些？

减速后，扭矩肯定大了，再变速，装置的尺寸肯定大了

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0409401363 发表于 2013-7-11 18:06
减速后，扭矩肯定大了，再变速，装置的尺寸肯定大了

确实，多级减速器就是为了扩大扭力，并增加强度

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欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:10
确实，多级减速器就是为了扩大扭力，并增加强度

要不少见呢，还是变速箱里变好再减速合适吧，大不了增加一级副箱，或者12档换成14档 犯不着桥上做文章啊

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0409401363 发表于 2013-7-12 08:46
要不少见呢，还是变速箱里变好再减速合适吧，大不了增加一级副箱，或者12档换成14档 犯不着桥上做文章啊 ...

所以就少见了，结构越复杂可能出现的故障率也就越高