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康明斯M11发动机 8x8驱动 全车单胎 重庆铁马XC2300全驱军车底 [复制链接]

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发表于 2019-8-6 02:08:23 |显示全部楼层
本帖最后由 耍娃儿 于 2019-8-6 02:08 编辑

8月1日是建军节,向保家卫国的军人致以崇高的敬意。为了庆祝这个节日,那就来一个平时极其少见的国产军车底盘吧。


重庆铁马作为国内老牌军车制造厂,早在上世纪80年代就开始生产军用车辆。1982年底,铁马XC2200(也称TM-SC2030)(6×6)7.5吨载重越野车样车研制成功,并一次试验成功。为了进一步提高我国重型车辆的性能水平,1985年,经国家批准又从原联邦德国引进了具有80年代国际先进水平的ZF机械变速箱及KHD413系列风冷发动机技术,随后这些技术被用于XC2200。1986年,XC2200设计定型并投入批量生产。


IMG_8977.jpg


但是今天我们要说的,并不是以前介绍过的XC2200 6x6底盘,而是更加暴力的XC2300 8x8。


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发表于 2019-8-6 02:09:10 |显示全部楼层

好多人都不知道铁马产品型号前的XC是什么意思。其实XC是西车两字的拼音首字母。重庆铁马以前的名字其实是是西南汽车制造厂。


IMG_8976.jpg

XC2300驾驶室原型仍然来自德国奔驰NG2026,单排日间驾驶室准乘四人。由于车辆常用于舟桥部队,30度的大接近角以及25度离去角让车辆底盘使得车辆拥有良好的通过性,而8x8的驱动形式更提升了野外的脱困能力。


由于涉及到运载舟桥超宽的问题,驾驶室所有反光镜的镜架都十分夸张。



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发表于 2019-8-6 02:09:56 |显示全部楼层
与XC2200使用的华柴道依茨风冷V8发动机不同,XC2300所搭载的发动机来自重庆康明斯M11,排量为11升的直列六缸柴油发动机最大输出功率355马力
IMG_8984.jpg

考虑到野外行驶的路况,空滤与排气管都安装在驾驶室后部较高的的地方,即便涉水也无畏发动机进水。

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发表于 2019-8-6 02:10:15 |显示全部楼层
由于舟桥重量并不大,全车使用14.00 R20单胎。车辆驱动桥全部采用奔驰技术的轮边减速桥。


IMG_8978.jpg

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发表于 2019-8-6 02:10:41 |显示全部楼层
根据资料查询,铁马XC2300底盘搭载的GQL111型重型机械化桥单节桥体长度由10.5m增加到15m,全套器材架设长度由50m增加到75m;提高了桥脚高度,桥面调整高度3.32~5m,可克服障碍的最大深度为5m。


IMG_6966.jpg

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发表于 2019-8-6 02:11:03 |显示全部楼层
在网上找到了参加中俄军事竞赛的铁马XC2300的照片,十分狂野


20161007212427_52af8966ebedd5cf51be06082b3bdaa2_1.jpeg

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发表于 2019-8-6 10:33:51 手机访问 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2019-8-6 02:11
在网上找到了参加中俄军事竞赛的铁马XC2300的照片,十分狂野

油田也有不少吧?

点评

耍娃儿  油田只有6X6吧  详情 回复 发表于 2019-8-7 00:01:03

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发表于 2019-8-6 10:56:53 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2019-8-6 17:07 编辑
耍娃儿 发表于 2019-8-6 02:10
由于舟桥重量并不大,全车使用14.00 R20单胎。车辆驱动桥全部采用奔驰技术的轮边减速桥。


从介第四幅侧面图片看车架大梁 not much strong at all 哈。。。

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耍娃儿  拉得轻啊  详情 回复 发表于 2019-8-7 00:00:42

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发表于 2019-8-6 12:36:20 手机访问 |显示全部楼层
自动挡的吗?

点评

耍娃儿  你觉得呢  详情 回复 发表于 2019-8-7 00:00:22

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发表于 2019-8-7 00:00:22 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2019-8-6 12:36
自动挡的吗?

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