右舵HOWO T7现身澳大利亚 改名换姓化身Diamond Reo卡车

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五月中旬，2019澳大利亚布里斯班卡车展正式在布里斯班国际会展中心拉开帷幕。作为澳大利亚最具影响力的卡车展会，澳洲市场上销售的所有卡车品牌都悉数参展。而在展会上，我们发现了一个熟悉的身影，这不是HOWO T7嘛，怎么换了个Diamond Reo的标志呢？

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经过了解才知道，这是澳大利亚老的卡车品牌Diamond Reo在关闭30多年后重生的第一步动作。作为上世纪6、70年代澳洲公路上最常见的品牌，Diamond Reo是1967年由美国怀特汽车公司（White）与澳大利亚本土汽车品牌Reo携手组成的一个品牌，而随着White被沃尔沃卡车北美公司收购并关闭，这个品牌最终于上世纪80年代中期停产，品牌随之消失在澳洲卡车市场。

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不过在2018年，Diamond Reo品牌重生了。它借由中国重汽HOWO T7的整车技术，在澳大利亚本地散件组装卡车。虽然前脸与车门上有着Diamond Reo的标志，但在方向盘上却仍然能够发现重汽的CNHTC标志。

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目前所有在澳大利亚市场上销售的Diamond Reo卡车提供从330马力至540马力不同的发动机功率段，所有发动机均基于MAN技术。目前所销售的车型排放均已达到欧5标准，用户也可以选择欧6排放发动机。手动变速箱来自ZF公司，而AMT变速箱则采用重汽自己的技术。

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根据澳洲常见的Double B连接形式，Diamond Reo目前所提供的车型最大连接总质量为75吨。

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在澳大利亚Diamond Reo的官方网站上，目前所能提供的有3种车型，分别是6x4牵引车、8x4平板救援车以及6x4随车吊。其中前两种车型基于HOWO T7组装生产，而最后一款6x4随车吊则为HOWO T5产品。

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根据澳大利亚媒体的描述，Diamond Reo是澳洲市场上出现的第一款中国重卡产品，现在很多澳洲本土用户在拭目以待它的表现到底会如何。在澳洲市场上，你能见到欧洲、美洲以及日本等多个国家的重卡产品。而中国重卡的进入，是否又能分得一杯羹？

palapala

6#图中板车上的港口牵引车也是重汽的换标产品？

cwshamhk

一分錢一分貨,
在我地行走的重汽.用手動箱的平均表現也是可以的.

重汽AMT的  很不爭氣
其AMT波箱  是自已研發還是買二手技術的 ??
今時今日的表現 和上世紀80年代末的 奔馳MP1 拙劣表現一模一樣   反應遲鈍.蠢如豬

stiggy

Diamond Reo不会是重汽买的吧