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感觉很别扭的单胎驱动桥公路牵引车 [复制链接]

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楼主
发表于 2013-11-13 22:36:43 |只看该作者 |正序浏览
在武汉车展的霸龙M7C单胎驱动桥6X4公路牵引车,
印象中,以前论坛里见的单胎驱动桥牵引车图片,都很漂亮顺眼的,而我见到实车感觉这么别扭?驱动桥轮距特小,两个轮胎都缩了进去,稳定性会好吗?求大神指点指点!

0441.JPG (188.41 KB, 下载次数: 3009)

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0440.JPG (189.18 KB, 下载次数: 2874)

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0448.JPG (181.57 KB, 下载次数: 3021)

0448.JPG

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44#
发表于 2013-11-22 22:23:26 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-11-18 22:07
没几台,意思还是有装的

霸龙507第一次在车展上亮相就是装的DCI。

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43#
发表于 2013-11-19 18:31:20 |只看该作者
pgr4 发表于 2013-11-14 01:55

卧槽这才叫车嘛,这才叫单胎嘛!!

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42#
发表于 2013-11-18 22:07:11 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-11-18 16:16
柳汽没几台车装DCI的

没几台,意思还是有装的

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开着拖拉机  霸龙507第一次在车展上亮相就是装的DCI。  详情 回复 发表于 2013-11-22 22:23:26

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41#
发表于 2013-11-18 16:16:43 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-11-16 23:35
8.9升的L扩缸到9.5L有意义吗?还不如升级动力用11.12升的东风DCI

柳汽没几台车装DCI的

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40#
发表于 2013-11-18 12:11:09 |只看该作者
挡泥板配的有问题 柳汽太懒了点。。。

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39#
发表于 2013-11-18 08:26:59 |只看该作者
pgr4 发表于 2013-11-15 16:36
好好的一款欧洲大型驾驶室,给这帮不思进取的家伙搞成啥样了

作呕

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38#
发表于 2013-11-17 14:13:56 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-11-16 23:35
8.9升的L扩缸到9.5L有意义吗?还不如升级动力用11.12升的东风DCI

8.9马力不够,11的可能太贵,对这种临时拼凑版来说9.5L合适些把?

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37#
发表于 2013-11-16 23:35:17 |只看该作者
dyang 发表于 2013-11-13 23:04
发动机是康明斯ISL9.5-385E40A,马力385,配12档铝制12JSD160TA手动箱,@430离合器.

8.9升的L扩缸到9.5L有意义吗?还不如升级动力用11.12升的东风DCI

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耍娃儿  柳汽没几台车装DCI的  详情 回复 发表于 2013-11-18 16:16:43

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36#
发表于 2013-11-15 21:55:21 |只看该作者
dyang 发表于 2013-11-15 21:46
也许是一种你有我也要有的心态下速成吧?都用了现成的零件拼凑出一台车

造车不缺技术,缺心

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