德意志最强重拖诞生！曼恩TGX 41.640 8x6大件牵引车交付Baumann

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上周，一辆曼恩TGX 41.640 8x6大件牵引车成为全德国重拖市场的焦点，因为它的出现，将改写德国大件运输的历史。德国著名大件吊装运输公司Baumann订购的这辆曼恩TGX 41.640 8x6大件牵引车交由Toni Maurer改装完毕，而它的允许总组合重量（zulässiges Zuggesamtgewicht）高达1002吨！成为在德国注册最强大的卡车。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2019-7-29 06:14
是的，rotran 生意很多，第一批D75 8X8也开始大修了。

已用了十多年了，加之南非气候炎热，近海环境。。。

邢凯杰

dyang 发表于 2019-7-29 04:50
太平洋那些800马力怪兽很老了，而且这个品牌已经不存在，维护难以为继，特殊配件也是堪忧， ...

是的，rotran 生意很多，第一批D75 8X8也开始大修了。

dyang

邢凯杰 发表于 2019-7-29 00:59
是澳大利亚的车子，他们买了不少.ROTRAN据说也买了不少新设备：
包括6台新的桥式梁运输车（不知道是不是世 ...

太平洋那些800马力怪兽很老了，而且这个品牌已经不存在，维护难以为继，特殊配件也是堪忧，

邢凯杰

dyang 发表于 2019-7-28 15:01
两台新车不像是给rotran的，rotran是全白色驾驶楼和设备舱，印象中蓝色设备舱的也许是给土澳拉矿用的车。 ...

是澳大利亚的车子，他们买了不少.ROTRAN据说也买了不少新设备：
包括6台新的桥式梁运输车（不知道是不是世界最大）
还有十几台新尼古拉斯，包括8X8,10X10.
之后还买了不少新WESTERN STAR 6900XD，8X6配置，底特律DD16 600马力发动机，ALLISON 6000系列自动变速器。
他家新款尼古拉斯2015，2018新订单也是ALLISON， 新车还没交付（2020才交付）
他家太平洋可能要淘汰了。

dyang

这台8X4的TGX41.640也很漂亮，还有视频
http://m.gifshow.com/s/idqar3gy

dyang

Exceptional 发表于 2019-7-28 13:48
尼姑系列重型牵引车产品系谱中确存在D120，与南非D100 区别主要体现在GVW 和GCW 差别。

D100 桥载 = 12. ...

两台新车不像是给rotran的，rotran是全白色驾驶楼和设备舱，印象中蓝色设备舱的也许是给土澳拉矿用的车。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2019-7-28 13:15
南非那个大件军团有一堆好车。
我觉得太平洋是40吨车桥。
我还听说过尼古拉斯研发过D120 10X10。

尼姑系列重型牵引车产品系谱中确存在D120，与南非D100 区别主要体现在GVW 和GCW 差别。

D100 桥载 = 12.5 +12.5 。。。+ 25 + 25 + 25，GVW = 610 T
D120 桥载 = 15 + 15.。。。+ 30 + 30 + 30，GVW = 720 T

前者有实车运行，后者无。

顺附上一幅最近的图片：


           

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邢凯杰 发表于 2019-7-28 13:15
南非那个大件军团有一堆好车。
我觉得太平洋是40吨车桥。
我还听说过尼古拉斯研发过D120 10X10。

邢凯杰

南非那个大件军团有一堆好车。
我觉得太平洋是40吨车桥。
我还听说过尼古拉斯研发过D120 10X10。
南非rotran 还逆向仿制太平洋部件。