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楼主: 耍娃儿
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2013上海车展:巨无霸套餐 德国MAN上海车展3台卡车解析 [复制链接]

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44#
发表于 2013-4-29 23:16:33 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-29 22:52
貌似还有一个德国的伦克公司也生产军用车辆的传动部件

伦克的变速箱好像都是履带车的

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43#
发表于 2013-4-29 22:52:01 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-4-29 22:42
轮式车辆自动变速箱就是ZF和艾利逊最厉害,军用车辆几乎只用这两家,包括装甲车 ...

貌似还有一个德国的伦克公司也生产军用车辆的传动部件

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鄂AK47  伦克的变速箱好像都是履带车的  详情 回复 发表于 2013-4-29 23:16:33

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42#
发表于 2013-4-29 22:42:26 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-29 22:40
ZF的确太强大了,大型商用车上都是ZF的,甚至军用装甲车车辆也都有装备,顶级豪华乘用车也都用ZF的连小日 ...

轮式车辆自动变速箱就是ZF和艾利逊最厉害,军用车辆几乎只用这两家,包括装甲车

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41#
发表于 2013-4-29 22:40:11 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-4-29 22:35
欧洲的大件车都用ZF的变矩器,包括达夫、依维柯、沃尔沃

ZF的确太强大了,大型商用车上都是ZF的,甚至军用装甲车车辆也都有装备,顶级豪华乘用车也都用ZF的连小日本的雷克萨斯英菲尼迪等高端车也都用ZF的

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鄂AK47  轮式车辆自动变速箱就是ZF和艾利逊最厉害,军用车辆几乎只用这两家  详情 回复 发表于 2013-4-29 22:42:26

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40#
发表于 2013-4-29 22:35:17 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-29 22:33
听说这个卡车上的液力变扭器就只有德国一家在生产?

欧洲的大件车都用ZF的变矩器,包括达夫、依维柯、沃尔沃

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39#
发表于 2013-4-29 22:33:27 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-4-29 12:47
不是吧除掉暴利因素,这种大件车结构上还要改装呢,不光是个变矩器
...

听说这个卡车上的液力变扭器就只有德国一家在生产?

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鄂AK47  欧洲的大件车都用ZF的变矩器,包括达夫、依维柯、沃尔沃  详情 回复 发表于 2013-4-29 22:35:17

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38#
发表于 2013-4-29 12:47:44 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-29 11:58
说说这个变扭器价格要一百多万?

不是吧除掉暴利因素,这种大件车结构上还要改装呢,不光是个变矩器

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37#
发表于 2013-4-29 11:58:54 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-4-28 23:04
变矩器不一样,MAN是WSK440,奔驰是WSK400,奔驰的变矩器规格小一号

说说这个变扭器价格要一百多万?

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鄂AK47  不是吧除掉暴利因素,这种大件车结构上还要改装呢,不光是个变矩器  详情 回复 发表于 2013-4-29 12:47:44

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36#
发表于 2013-4-29 07:37:34 |只看该作者
经典!精心!精细!向楼主讲的设计的淋漓尽致!!

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35#
发表于 2013-4-28 23:04:25 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-28 18:57
TGS40.540大件牵引车用的是12.419升的D26系列发动机,虽然功率很强大540马力扭矩也很强大2500NM但排量毕竟 ...

变矩器不一样,MAN是WSK440,奔驰是WSK400,奔驰的变矩器规格小一号

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