紫罗兰附体 江铃重汽首款重卡谍照曝光

yantingkai 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-3-12 22:36
新出的一个车型或者品牌需要有自己特色，并且要适当的高于现目前市场上的产品才能够生存下去，这样用户才 ...

是福田营销做得好，北汽的营销做得也不咋地，

yantingkai 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-3-12 22:36
新出的一个车型或者品牌需要有自己特色，并且要适当的高于现目前市场上的产品才能够生存下去，这样用户才 ...

联合有点生不逢时，不过他的几个大股东在卖车理念上好像意见不一致啊，

欧洲运输 已手机认证

yantingkai 发表于 2013-3-13 18:23
联合有点生不逢时，不过他的几个大股东在卖车理念上好像意见不一致啊，  ...

这个就不太清楚了，生不逢时确实也是致命的，联合产品虽然身边还没朋友在使用，但一直对这产品还比较有兴趣，特别的玉柴的6K 12升发动机

欧洲运输 已手机认证

yantingkai 发表于 2013-3-13 18:20
是福田营销做得好，北汽的营销做得也不咋地，

砸钱做营销，提高知名度......让所以人都知道这个品牌，一说起卡车就会提到这个品牌，这才是成功。BENZ在国内，或者国外的营销远没有中国一些企业大手笔，是因为那三叉星完全渗入人心了

襄王无梦

欧洲运输 发表于 2013-3-1 13:22
力帆牵引车弄个仿DAF的前脸以为就认不出来是紫罗兰驾驶室改的了？

我说了，欧运别生气哈，只要一谈论东风，欧运就特别来劲

欧洲运输 已手机认证

襄王无梦 发表于 2013-3-22 10:26
我说了，欧运别生气哈，只要一谈论东风，欧运就特别来劲

我自己购买过的卡车就红岩与东风，并且东风车前后买了两台，周边朋友也用这玩意，所以相对比较喜欢一点

SWJ666999

欧洲运输 发表于 2013-3-1 13:19
北京的燕京重卡，驾驶室明显是来自紫罗兰的，不过作了改进

请问 大神 这款车的相关信息网上找不到 请大神给一点这款燕京的信息 非常感谢