北京西站回送

xuzhouxry130

今天去西站拍车，偶遇两辆HXD3D和一辆DF8B回送
# b: ]- i' s3 x2 |9 f附上一张DF7G调机

邢凯杰

8 O! S8 T6 E4 Q: j2 W9 Y- N广铁广段下个月要接收HXN5B了。
, P8 ?- B- w. ~第一批HXD1D被送去株洲大修了。我觉得动集不用HXD1G和3G头型最可惜。

xuzhouxry130

邢凯杰 发表于 2021-1-16 16:43
广铁广段下个月要接收HXN5B了。
第一批HXD1D被送去株洲大修了。我觉得动集不用HXD1G和3G头型最可惜。
  m/ m7 d" k8 r5 K4 v- i- Q7 D ...

HXD1D停产了吗

邢凯杰

xuzhouxry130 发表于 2021-1-16 18:44
5 R& V/ y+ n, m. _/ UHXD1D停产了吗

HXD3D和HXD1D都没停产，但国铁没有订单，但生产许可证可以到2025年，现在HXD1，HXD3还有生产许可，而大同厂的HXD2系列就没了。
2 a$ [* p$ J3 M而部分铁路局申请采购来替换SS7，SS8，SS9还在受理之中。
  g% E& v# @$ o6 J广铁广段现在申请的那10辆进港机车应该是目前最后一批HXD1D。
+ J# u& Z; _7 j7 r! D还有就是兰新第二双线那20辆新订单。
兰新需要14400KW去拉20节车厢。

邢凯杰

蓝色那辆内燃机车是DF11 5250马力。
$ W" f/ k) Q4 f国铁需要新客运内燃机车了，DF11和DF11G以及出现不少机破了。
现在东北铁道局还出现DF11双机重联+中间夹一台发电车，变成土制版猪。

xuzhouxry130

邢凯杰 发表于 2021-1-17 04:08
蓝色那辆内燃机车是DF11 5250马力。
3 R) `9 U& W. w  v4 ^国铁需要新客运内燃机车了，DF11和DF11G以及出现不少机破了。
, p' H7 @& _! U  a" P2 i5 e现在东北 ...

( j. _) `5 x5 \( fDF8和DF11傻傻分不清

邢凯杰

  Z8 N' M7 V7 A8 n8 D# J+ u

xuzhouxry130 发表于 2021-1-17 11:56
4 @  \9 r) ]# m7 @/ Y7 iDF8和DF11傻傻分不清

发动机都是一样的。https://www.bilibili.com/video/BV1wT4y1u7m8?from=search&seid=8348027596126482078

eguiqiezi

xuzhouxry130 发表于 2021-1-17 11:56
! @( }# ~" R8 y, @DF8和DF11傻傻分不清

哈哈 别提“东风8”和“东风11”了
其实DF11我1997年就在电视里见过 但偏偏那时新闻提到“东风8” 结果我就这么一直以为那车就是“东风8系列”长达5年
直到2002年我家有电脑了 上网一查才知道那叫“东风11” 起初还以为网上写错了，那年上大学 有幸在大学所在地车站第一次见到那种车之一“沈局山段的DF11-0105”，才彻底恍然大悟。
那时红韶山9G还没正式上线 除了那时最快的“辽东半岛”享受韶9青蛙牵引 再其他好点的基本是DF11或双机4D。

如今随着和谐系列机车成为主流 加上老西瓜橘子逐渐退役，当年内燃的干线 DF11 DF4D也慢慢去干那种退居二线的活儿了

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2021-1-18 09:02
6 [+ ]6 L' R/ R$ b7 O, v- C7 j哈哈 别提“东风8”和“东风11”了
其实DF11我1997年就在电视里见过 但偏偏那时新闻提到“东风8” 结果我 ...

现在东北也要开始大规模电气化了，据说中俄铁道部以及探讨电气化铁路线，边境也将会电气化。
株洲厂计划在国产化HXD1C的基础上研发口岸型宽轨电力机车，双机可拉10000+吨以上。