国产卡车常青树重温解放第二代产品：CA141五吨载货车 [复制链接]

palapala

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发表于 2017-9-30 06:46:37 |只看该作者

本帖最后由 palapala 于 2017-9-30 06:50 编辑

亚细亚发表于 2017-9-29 06:33
80-90年代末也就是原版140 141 142那会南方那绝对是东风多包括西部早期的柴油141-142不是加强版就是普 ...

可能是我描述的不准确，我指的是CA141量产后，至21世纪那种把前翼板加宽，驾驶室明显加高的运煤王那种造型出现之前的比较。就全国范围内来说，似乎是东风长头总销量（那段时期）的更多些。很感谢你的回答！另外，早年柴油长头解放141-142在南方相对少的原因，难道不是销售网点不足及新车是缺陷导致故障的原因？

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亚细亚

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发表于 2017-9-30 11:09:58 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2017-9-30 11:10 编辑

palapala 发表于 2017-9-30 06:46
可能是我描述的不准确，我指的是CA141量产后，至21世纪那种把前翼板加宽，驾驶室明显加高的运煤王 ...

拉煤王两千零一年开始有了不过之前其实也早有加强版和重型版的车八螺丝和八螺丝加强两种桥还有黄海桥十螺丝加宽版 80年代末就有了

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亚细亚

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发表于 2017-9-30 11:15:49 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2017-9-30 11:16 编辑

palapala 发表于 2017-9-30 06:46
可能是我描述的不准确，我指的是CA141量产后，至21世纪那种把前翼板加宽，驾驶室明显加高的运煤王 ...

主要是当时刚出来价格贵点还有南方缺货销售和配件比较紧缺之类的问题老141和142质量在那会国产车里面还算可以南方也不是所有地方都很少见华东一片不少包括到浙江福建以前都销的挺多西南一些地区以前也有不少主要是解放汽油机适合北方动力太绵柴油版以前产量有限那时候计划经济物资紧缺还不是你想要就买得到的东风在南方就简单了一般新车和配件都不会缺货

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