1 2 34

返回列表

楼主: krone

斯堪尼亚最新船用发动机突破1000马力壁垒 [复制链接]

蚊子已手机认证

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

31^#

发表于 2015-12-2 20:52:45 手机访问 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-12-2 15:07
一辆车由那么多不同零件组成，没有一家车厂可做到面面俱到或自己有能力
吃独食！要集中精力做好自己的强 ...

船小好调头，质量为先，

使用道具举报

ghhs

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

32^#

发表于 2015-12-3 02:18:24 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-12-2 20:17
这货不就是R730同款么，话说吧功率调的那么高真的好么，不怕磨损过渡？

船用限制少吧，排放，噪音，油耗宽松很多，卡特系列C15 C18 C27 C32很多都有船用版本的

使用道具举报

dyang

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

33^#

发表于 2015-12-3 10:32:44 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-12-2 20:17
这货不就是R730同款么，话说吧功率调的那么高真的好么，不怕磨损过渡？

船用机比起汽车用机工况简单很多,不需要频繁地变功率运行,而且使用环境也相对"简单"些,所以负荷普遍要比车用机高,但寿命却不会低多少.

使用道具举报

dyang

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

34^#

发表于 2015-12-3 10:40:36 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-12-2 15:07
一辆车由那么多不同零件组成，没有一家车厂可做到面面俱到或自己有能力
吃独食！要集中精力做好自己的强 ...

大师最后一句说到点子上了,中小企要生存必须做到精益求精。人无我有或者人有我精才是硬道理,象韩瑞森专做悬挂,TITAN专做特种车一样,

使用道具举报

east-flying 已手机认证

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

35^#

发表于 2015-12-3 21:59:47 |只看该作者

ghhs 发表于 2015-12-3 02:18
船用限制少吧，排放，噪音，油耗宽松很多，卡特系列C15 C18 C27 C32很多都有船用版本的 ...

我觉得是排放的，没了DPFEGESCR功率能提升不少，现在船用好像才TIER2

使用道具举报

Exceptional

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

36^#

发表于 2015-12-3 23:35:30 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2015-12-3 23:36 编辑

east-flying 发表于 2015-12-3 21:59
我觉得是排放的，没了DPFEGESCR功率能提升不少，现在船用好像才TIER2

大部分似乎仍停留在TIER II，但卡特的大马力机子也有TIER III Stage B。

使用道具举报

cwshamhk

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

37^#

发表于 2015-12-4 14:13:41 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-12-4 14:15 编辑

船用一千馬力的只是小弟

此級數的有能力生產的廠家多如牛毛
船用的和工業用的  大都是定速作業 1800轉 (或更低) 工況要求也低點應較長壽
用在卡車上的較多姿多彩超車狂催油門  / 下坡發動機制動長壽是難了

排放上  船隻比車  要求低得多

点评

krone MAN做船用比较著名详情回复发表于 2015-12-6 21:51:37

使用道具举报

krone

管理员

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

38^#

发表于 2015-12-6 21:51:37 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-12-4 14:13
船用一千馬力的只是小弟此級數的有能力生產的廠家多如牛毛
船用的和工業用的大都是定速 ...

MAN做船用比较著名

使用道具举报

1 2 34

返回列表

		自动登录	找回密码
密码			注册（卡车相关的理由，或将注册名发QQ信息至825858940）