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发表于 2013-4-17 22:18:26 |只看该作者

卡车yi生发表于 2013-4-17 20:05

这挡泥板看着桑心

卡车yi生已手机认证

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发表于 2013-4-17 22:19:40 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-4-17 22:04
要这么比没办法比的，底盘设计就不同的

6x4的挡泥板和轮胎的间隙很和谐

点评

欧洲运输倒置钢板的弹性空间没单桥车钢板那么大的详情回复发表于 2013-4-17 22:36:55

点击链接查看我的微博：http://weibo.com/2803495832/prof ... ;wvr=6&is_all=1

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发表于 2013-4-17 22:36:55 |只看该作者

卡车yi生发表于 2013-4-17 22:19
6x4的挡泥板和轮胎的间隙很和谐

倒置钢板的弹性空间没单桥车钢板那么大的

耍娃儿已手机认证

超级版主

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发表于 2013-4-17 23:08:51 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-4-17 21:58
MAN帝都服务站有台车，蓝色的，4X2 TGA窄体牵引，现在处理只要50W，可能还会有优惠 ...

这种抢手货早就卖了

点评

欧洲运输肯定，不过在中国一般物流公司还是愿意买三轴牵引车，或许就是这原因导致那台车一直没卖掉吧详情回复发表于 2013-4-17 23:35:54

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发表于 2013-4-17 23:35:54 |只看该作者

耍娃儿发表于 2013-4-17 23:08
这种抢手货早就卖了

肯定，不过在中国一般物流公司还是愿意买三轴牵引车，或许就是这原因导致那台车一直没卖掉吧

刘0668 已手机认证

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发表于 2013-4-17 23:48:37 |只看该作者

这车……50万！

点评

欧洲运输骗港人票子的详情回复发表于 2013-4-18 02:02:25

中国重卡已手机认证

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发表于 2013-4-18 00:02:16 |只看该作者

卡车yi生发表于 2013-4-17 20:05
车架也是MAN技术，比大陆的多了个挂车导轨

对了这个挂车导轨有什么用啊我家的车也有不过后来拆掉了怕碰到挂车大梁和减轻重量

点评

欧洲运输接挂时方便点，有些时间挂车不一样是在与牵引车相等高度的，但那挂车导轨也还不至于撞到挂车大梁，毕竟是个三角形的，但对于不经常甩挂的其实也没太大必要，而且现在气囊悬挂的车型越来越多的普及开了，接挂，摘挂可详情回复发表于 2013-4-18 02:02:05

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发表于 2013-4-18 02:02:05 |只看该作者

中国重卡发表于 2013-4-18 00:02
对了这个挂车导轨有什么用啊我家的车也有不过后来拆掉了怕碰到挂车大梁和减轻重量 ...

接挂时方便点，有些时间挂车不一样是在与牵引车相等高度的，但那挂车导轨也还不至于撞到挂车大梁，毕竟是个三角形的，但对于不经常甩挂的其实也没太大必要，而且现在气囊悬挂的车型越来越多的普及开了，接挂，摘挂可通过控制牵引车驱动桥气囊高度即可非常顺利的经行

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发表于 2013-4-18 02:02:25 |只看该作者

刘0668 发表于 2013-4-17 23:48
这车……50万！

骗港人票子的

劳斯莱斯

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发表于 2013-4-18 12:04:58 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-4-17 21:58
MAN帝都服务站有台车，蓝色的，4X2 TGA窄体牵引，现在处理只要50W，可能还会有优惠 ...

觉得500贵了

点评

欧洲运输 500贵了？详情回复发表于 2013-4-18 21:30:50