深圳巴士集团2021年新车招标

冉阿让

刘筠 发表于 2021-9-8 11:11
换小车可能还是考虑成本问题吧。
这批车应该不是直接拉去拆解吧。K8这批车也就六年而已。
最开始的第一代 ...

第一代K9可不是现在的那些衣柜。最开始的K9是大运会时上路的，N开头的牌照。那是比亚迪的第一批量产车，特点是头顶的龟壳（SBG在翻新后去除）和采埃孚前轴。大灯是一体的，没有那个小转向灯。这也是看起来最漂亮的一批车。已经全死干净了。
第二批是T/Q/U/P...这些牌照的K9，也是现在SBG在用的那种，13年左右上路。东部和西部应该也有，像M212的应该就在此列。
然后就是东部15年的K9F，车灯没有变，但是前脸多了几道很丑的褶皱，干线涂装。
最后一批是桂林的退车，应该是19年的，数量少，白色涂装。

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-9-9 11:44
第一代K9可不是现在的那些衣柜。最开始的K9是大运会时上路的，N开头的牌照。那是比亚迪的第一批量产车， ...

广州电车公司那10台是车尾顶部有电池和车前内部有衣柜电池。
我怎么觉得新款比亚迪K9KA起步会有那个松动怪声，而旧车却没有。

邢凯杰

广州公交集团现在准备买的B10和B12都用单电机了。
新永磁电机300千瓦峰值/225千瓦持续也够钢炮了。

刘筠

邢凯杰 发表于 2021-9-9 11:34
广州只有10台衣柜，这批车刚刚大修，轮边电机也厂修了。

广州的衣柜不了解，但是知道广州的K9好像都是K8前脸的那种，就是大灯都是圆点（能不能说是广西眼？），也不挂比亚迪车标，挂广汽车标。

刘筠

冉阿让 发表于 2021-9-9 11:44
第一代K9可不是现在的那些衣柜。最开始的K9是大运会时上路的，N开头的牌照。那是比亚迪的第一批量产车， ...

懂了，看车牌。就是这批：

刘筠

冉阿让 发表于 2021-9-9 11:44
第一代K9可不是现在的那些衣柜。最开始的K9是大运会时上路的，N开头的牌照。那是比亚迪的第一批量产车， ...

你说的桂林的退车是什么样子的？是不是K8脸的白色K9，这种深圳特别少。目前我接触最多的一部就是M224路的独苗K9，粤B49032D，这部车坐过几次。以前甘坑拍广告时，曾经用过这部车，主角是一位工作失意同时又失恋的漂亮女孩。

冉阿让

刘筠 发表于 2021-9-10 13:39
你说的桂林的退车是什么样子的？是不是K8脸的白色K9，这种深圳特别少。目前我接触最多的一部就是M224路的 ...

对，就是这个。配置风格和深圳自己买的有着比较大的差别

a401744934

邢凯杰 发表于 2021-9-7 09:19
我真的不清楚深圳在想什么弄什么。
那么大个城市玩小车。

广州一大堆南车时代跑干线

邢凯杰

a401744934 发表于 2021-9-10 15:36
广州一大堆南车时代跑干线

新穗巴士和二汽番广一大堆10.5米南车或者中车时代跑干线。

a401744934

邢凯杰 发表于 2021-9-10 16:13
新穗巴士和二汽番广一大堆10.5米南车或者中车时代跑干线。

估计以后也全面比亚迪化