估计是国内最酷的电力机车了

邢凯杰

陕煤号是一款12轴大功率电力机车，其采用了HXD1底盘，以及和神华号一样的的14400KW牵引功率，但据说采用了中车新款IBGT-VVVF和永磁电机（PMSM). 新机车采用轴重30吨设计，目前陕西铁路共购买了8辆，但有计划再增购12辆。陕煤号将会应用于靖神铁路，目前先期将会牵引10000吨列车，但据悉将会提升到20000-25000吨。这款电力机车头型比国铁的好出不少。

杭州卡车迷

第一眼看成了国铁通到了靖国神社？  

邢凯杰

杭州卡车迷 发表于 2020-7-3 08:54
第一眼看成了国铁通到了靖国神社？

的确，但这款的确比其他国内机车好看的多。

eguiqiezi

这车现在已经出现绰号了 被称作“黑金刚”

和谐电1系列的“底盘”这么看还是挺强悍的 已经拿去做了好几种车了 甚至做改动
老和谐1 蓝精灵 神华号 神华三截龙 现在又诞生了陕煤的黑金刚

题外话：似乎火车的底盘 业内应该是叫“走行部” 原理看上去和汽车的传动 行驶 转向 制动组成底盘差不太多 但细看却大相径庭别有洞天
火车的底盘应该是 转向架(那个把铁轮和其他关系部件都架在里面像汽车大梁一样的大钢架 基础大部件) 减震系 制动系 轴润滑系这几个组成

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2020-7-3 09:45
这车现在已经出现绰号了 被称作“黑金刚”

和谐电1系列的“底盘”这么看还是挺强悍的 已经拿去做了好几种 ...

谢谢教导，我下一次叫行走部。
看来HXD1车系比较受欢迎。

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2020-7-3 09:45
这车现在已经出现绰号了 被称作“黑金刚”

和谐电1系列的“底盘”这么看还是挺强悍的 已经拿去做了好几种 ...

据说今年国家能源投资要买新的机车，据说也会是有新头型。
神华号要再升级。

冉阿让

也不是造不出能看的车嘛...神华那个造型真的是糊弄

eguiqiezi

邢凯杰 发表于 2020-7-3 10:05
谢谢教导，我下一次叫行走部。
看来HXD1车系比较受欢迎。

哈哈 觉得还是继续叫“底盘”吧
“走行部”这词要是不了解点儿铁路知识 还真没多少人知道那是啥 那是哪
叫“底盘” 就算是火车也大概能知道是车底部那些大梁套车轮再加弹簧 刹车 传动等各种辅助部件的那堆铁疙瘩

eguiqiezi

邢凯杰 发表于 2020-7-3 10:09
据说今年国家能源投资要买新的机车，据说也会是有新头型。
神华号要再升级。 ...

能源类系统的大型单位总能订出特制机器 而且相貌和国铁的传统比总能焕然一新

大连厂的HXN3 特制
株洲厂的HXD1 特制个神华号 顺便升级为三截龙
今年又特制出个陕煤号 也就是面前的黑金刚

倒是没见过常州的戚厂也像这样再出过特制机器
其实沈局白城机务段的那50台双驾驶室HXN5算不算国铁的特制货

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-7-3 10:23
也不是造不出能看的车嘛...神华那个造型真的是糊弄

的确，但据说当时他们要提车快，所以没弄太多。
眼下他们SS4部分已经即将退役。