一些杂图 关于紧固件与干燥器

杭州卡车迷

Exceptional 发表于 2020-5-19 13:19
看来您无疑不仅仅系个“ 卡车米 ”，从以上图片的细节可反射出您的关注点：介属于一线操刀
人员的专业视 ...

专业真是谈不上，就是外观看多了觉得钻车底更有意思。 最爱拧螺丝 拆各类泵阀 对比图纸看实物了解动作原理    感叹一下这是什么样的脑子才能设计出这种结构

杭州卡车迷

XQ6990 发表于 2020-5-19 23:16
您的问题很独特, 观察细致, 一般人还真不在意, 请问你是准备收集配件自己攒出一个140吗 ...

应该是制动系属于幕后工作者，关注的人少   看车也是看马力多少，扭矩多少，没看到说制动功率多少的。收藏的乐趣就在寻找的过程

杭州卡车迷

yuxuan1122 发表于 2020-5-20 02:12
螺母螺杆，在接合面改法兰面，是不是一种防呆措施（很多修理工心大的，修好重装螺母的时候经常不加平垫和弹 ...

是的  简化装配工序，减少备件品种，防止装配缺陷，可能防锈效果也更好  一举多得

Exceptional

杭州卡车迷 发表于 2020-5-22 16:56
专业真是谈不上，就是外观看多了觉得钻车底更有意思。 最爱拧螺丝 拆各类泵阀 对比图纸看实物了解动作原 ...

耍斑竹多少了解，俺也喜好往车底下钻，实践出真知！不亲自观察细节如何判断你家所长，俺家
所短？俺甚至拆开过不少阀件对比内部构造和差异所在，蛮有趣的。。。

杭州卡车迷

XQ6990 发表于 2020-5-19 23:16
您的问题很独特, 观察细致, 一般人还真不在意, 请问你是准备收集配件自己攒出一个140吗 ...

之前去实地用两天时间好好摸了摸卡车之家上那台83年的椭圆后窗第一代民用140，在外边能看见的地方全拍了一遍，方便日后找原厂件

Exceptional

杭州卡车迷 发表于 2020-5-22 17:06
应该是制动系属于幕后工作者，关注的人少   看车也是看马力多少，扭矩多少，没看到说制动功率多少的。收 ...

所言极是！通常人们不会太留意气路制动系统，普遍认知是气路制动亦不属于“ 高大上 ”；
但设计人员须考虑众多与此相关的因素，比如首先气压、储气量如何配备，制动力需要多大以及
制动形式、制动摩擦片的面积，不同制动功能配置（行车制动、驻车制动、紧急制动、挂车制动等），
制动气路设计压缩空气的传输反应时间，气路保护（避免冷凝结水随空气流动。。。）；自然还包括
不少附加功能（如压力感载调整、气囊升降和空载时提起轴配置等等。。。。）

yuxuan1122 已手机认证

杭州卡车迷 发表于 2020-5-22 17:09
是的  简化装配工序，减少备件品种，防止装配缺陷，可能防锈效果也更好  一举多得 ...

至于说现行的一体化法兰面式好，还是老式平垫弹垫好，这个还得看看螺母和螺杆的制造工艺（螺纹匹配精度）了。

以前由于标准化程度不高，螺杆/螺母螺纹面公差比较大，旋紧后容易出现自松脱情况，所以才要加垫片……

然后，生锈方面，我在工作时的观察发现，螺母/螺杆、垫片的生锈顺序还真是不一样，有些螺母、垫片没事，螺杆绣得一比；有些则是螺母锈死了，螺杆还层光瓦亮的……