鸟尽弓藏 有法国佬 也有国货

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-6-8 14:24
黃圈為馬達    紅圈為蝸齒輪

     非也！液压行走马达与转向驱动马达不可同比及混淆，前者体积庞大且重量大，装在轮轴处（见下图），
     只有驱动轴才有，并非每轴必备；而驱动转向马达体积不大，每个悬挂均有才可驱动每轴转向轮圈；轮圈
     位置亦非您图中所指处，见后图：


         


        



        东飞兄在国外接受过专业培训，在此方面应属于专家级别，您可请他出山给您做详尽解说。

麵包超人

Exceptional 发表于 2018-6-8 14:28
前者亦有CPU转向设程，亦可遥控/手控转向；但转角有限制，最大+/-60°，且转向传动
...

所以人們常說的G家是機械轉向
S家的是電子轉向 是這樣分別嗎？

麵包超人

Exceptional 发表于 2018-6-8 14:28
前者亦有CPU转向设程，亦可遥控/手控转向；但转角有限制，最大+/-60°，且转向传动
...

所以人們常說的G家是機械轉向
S家的是電子轉向 是這樣分別嗎？

Exceptional

麵包超人 发表于 2018-6-9 16:24
所以人們常說的G家是機械轉向
S家的是電子轉向 是這樣分別嗎？

不完全对，机械转向与电子转向主要区别在于转角及转向传动（驱动）结构不同，
G 家亦有电子转向，只是货台尺寸不是SPMT 标准。
电子转向欧洲各厂家（C, F, G, K,N, S）均能提供，技术已很成熟。

蚊子 已手机认证

cwshamhk 发表于 2018-6-7 08:25
在上海晚饭时  我曾说过工况   国产的头一年多  天下无敌. 逢车过车  可惜当时没空往拍照
2年不到  .手软脚 ...

手软脚软，视乎动力或者漏油失压造成，，称铁价也没什么遗憾了，，，祺早入早产出

cwshamhk

E大
我用这理解对吗

上图   夹在两轮胎中间的为行走马达(粉红色长方格)

下图   在主悬臂顶部的 为转向马达 + 驱动蜗齿轮组 (粉红色长方型圈着的)

鄂AK47 已手机认证

cwshamhk 发表于 2018-6-11 07:39
E大
我用这理解对吗

角度传感器。没见过实物，估计转向还是靠油缸推动，角度传感器反馈信号给车上的电脑，电脑指挥油缸做动。

Justice_jsj

Exceptional 发表于 2018-6-9 16:27
不完全对，机械转向与电子转向主要区别在于转角及转向传动（驱动）结构不同，
G 家亦有电子转向，只是货 ...

自己看了金好福的PDF介绍我个人理解是不是机械转向的比如轴销轴承和盘式球轴承都有转向拉杆连接位去和其它轴承连接，但是电子转向只是通过静液压驱动的蜗齿进行转向

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-6-11 07:39
E大
我用这理解对吗

     C 大：之前图中已显示很明确，现就您新标出图示问题回复：

     FIG. 1 中所标粉色为液压行走驱动马达，完全正确。动力轴无气路制动装置，但驱动马达本身配有液力轮边减速器。

     FIG. 2 中所示并非转向驱动马达，转向轮圈之前已标示过，只不过由于是封闭着，您见不到内部构造；现传上一幅
     无防尘外圈的内部构造图，想比可令您一目了然：


           



         

蚊子 已手机认证

Exceptional 发表于 2018-6-11 13:49
C 大：之前图中已显示很明确，现就您新标出图示问题回复：

     FIG. 1 中所标粉色为液压行走驱 ...

果照好评