大件搬运

cwshamhk

krone 发表于 2018-4-11 11:16

自走式 矮床车
其实没什麽神秘.硬件不难造得到
幻想一下  将液压挖机的概念  改就换面移殖到自走板就是.
强大的发动机驱动高压高流量液压油泵  通过管线转给装在轮子的各个液压马达   
会行会走啦  就那简单   液压马达且带自锁功能(理论上 无需刹车鼓的)  行前倒後和停车是易事

液/电控制的转向系统  倒是个复杂的工艺 (也是欧洲鬼子的强项)
也是科技含金量最高的地方

拖头哥

dyang 发表于 2018-4-11 10:24
SPMT实在太完美，要效率有效率，要灵活有灵活，要怪兽级装载量接多几个模块就行，视觉上仍然没多大变化， ...

嗯，说的有点对。近距离运输根本不用车头牵引，光用蜈蚣车板，随便摆随便转轻松灵活。

krone

cwshamhk 发表于 2018-4-11 12:37
自走式 矮床车
其实没什麽神秘.硬件不难造得到
幻想一下  将液压挖机的概念  改就换面移殖到自走板就是.

所以日本鬼子没有自己的自行车？

Exceptional

krone 发表于 2018-4-11 12:52
所以日本鬼子没有自己的自行车？

谁说没有自己自行车 Bicycle ?

krone

Exceptional 发表于 2018-4-11 13:18
谁说没有自己自行车 Bicycle ?

ghhs

krone 发表于 2018-4-11 11:16
两台V8

一个动力驳头据说300多万，比牵引车值钱多了

ghhs

耍娃儿 发表于 2018-4-10 12:39
飞哥？

高人从不露面，只能望其项背.

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-4-11 12:37
自走式 矮床车
其实没什麽神秘.硬件不难造得到
幻想一下  将液压挖机的概念  改就换面移殖到自走板就是.

“液压马达且带自锁功能(理论上 无需刹车鼓的)”
确切讲系驱动轴木有气路制动（自然无刹车鼓），但具备液力减速功能（俗称比例制动），
且制动力（亦称停车功能）应大于或等于牵引力（4轴单元=160KN，6轴单元=240KN）。

Exceptional

ghhs 发表于 2018-4-11 13:45
高人从不露面，只能望其项背.

茫茫人海中，看到一背影，似曾相识：低调，低调，再低调。

Exceptional

ghhs 发表于 2018-4-11 13:43
一个动力驳头据说300多万，比牵引车值钱多了

不晓得据谁所说？没那么贵，相差不是一星半点。