这款黄河少见啊，哪位大神了解

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欧洲运输 发表于 2013-7-9 13:11
高人啊，了解这么详细。看样子是使用了斯太尔技术的升级产品了，不知道这个系列的黄河直到什么时 ...

中国重汽集团重组的时间是2000年，黄河平台在中国重汽集团重组之后就完全被放弃……
新成立的中国重汽集团有限公司一度在民用卡车领域主打斯太尔一个品牌。

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JN462A 发表于 2013-7-9 13:32
中国重汽集团重组的时间是2000年，黄河平台在中国重汽集团重组之后就完全被放弃……
新成立的中国重汽集 ...

明白了，难怪这款黄河那么少见

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欧洲运输 发表于 2013-7-9 13:50
明白了，难怪这款黄河那么少见

确实如此，“新款黄河重卡”的总产量只有1000辆左右。

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JN462A 发表于 2013-7-9 14:02
确实如此，“新款黄河重卡”的总产量只有1000辆左右。

原来这样，难怪这么难得一见了，想请问下使用斯太尔驾驶室，但前面标注黄河的产品又是怎么个情况呢？

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欧洲运输 发表于 2013-7-9 17:24
原来这样，难怪这么难得一见了，想请问下使用斯太尔驾驶室，但前面标注黄河的产品又是怎么个情况呢？ ...

那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂黄河牌商标，其各大总成零部件则是用斯太尔和黄河各自的“优秀”总成零部件拼凑起来的。
如发动机可选斯太尔WD615系列或玉柴发动机，后桥基本上都是黄河后桥，变速器基本都是黄河的五档变速器……

以下是《济南年鉴1996》当中关于“黄河S型汽车”的记载：
“1995年，济南汽车制造总厂根据我国公路发展及市场的
需求， 开发出黄河S型车10个车型。 即： JN1171／035S，JN1171／131S，JN1171／132S，
JN1171／133S型载重汽车及底盘，JN3171／028S，JN3171／137S型自卸汽车及底盘，
JN4171／058S，JN4171／094S型半挂牵引车及底盘，JN1261／042S型载货汽车及底盘，
JN3261／052S型自卸汽车及底盘。黄河S型载重汽车是以该厂生产的黄河、斯太尔
汽车各大总成为基础，以可靠性为前提，选择国内部分优秀总成，全部底盘承载件
都按加强型设计， 使黄河S型汽车的整车使用性能和可靠性都居于国内同类产品
的领先水平， 并具有经济、舒适、维修方便等特点。黄河S型汽车是该厂充分吸收引进的
斯太尔重型汽车制造技术而开发设计的，与斯太尔车型相结合和过渡的车型。其
市场前景良好。”

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JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

原来如此！！！明白了！

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JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

大师，使用斯太尔技术的黄河车还没见过实车，但见过照片，有老款斯太尔驾驶室的，曾见过照片是8X8的军车，还有张照片是后期的改进款斯太尔驾驶室，6X4的底盘车，所以我没搞明白的就是黄河这个品牌的系列产品到底是怎么定位的

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JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

大师，还想问下，曾经重汽出过的一款产品，黄河龙系列，不知道与黄河品牌又是什么关系，看驾驶室就是后期引进的斯太尔中长款半高顶驾驶室基础上改前脸，改保险杠而来，反正我觉得这车改得很垃圾看底盘布置貌似都是斯太尔的平台产物，就改了前脸而已。

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JN462A 发表于 2013-7-9 18:03
那是济南汽车制造总厂在1995年研制的“黄河S型汽车”。
这个系列的共同特点是，装配斯太尔驾驶室但仍然挂 ...

看照片，黄河龙除了牵引车，还有载货车系列，但实车一次也没见过。

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黄河龙系列，据我了解是济南新龙信负责设计、中国重汽特种车公司负责生产的一个品牌系列。
这个系列的产品，累计产量应该很少，与黄河平台也完全没有联系……