解锁双节棍

pgr4

耍娃儿 发表于 2020-3-31 01:24
基本上快了

药丸……

冉阿让

竟然是上柴鸡，这家伙除了驾驶室和仪表还有什么和依维柯有关系？

重型专项作业车

pgr4 发表于 2020-3-30 10:03
之前开过一阵子杰卡280
发动机输出非常出色

被你说的如果不堪入目，杰狮的轿运这么差啊，开过杰狮柯索13.430的牵引车，开过两次，感觉除了档位不是很好挂之外也没像你说的不堪啊

重型专项作业车

pgr4 发表于 2020-3-30 13:51
查了下280是上柴的机器排气量才6.4L

哦，原来是上柴7的发动机，排量太小了，才6.44升，按四舍五入算也只能算6升机，算七升机是太给面子了。中置轴的车我只开过轻卡拖中置轴舟艇的挂车，因为速度慢四五十的时速，也没什么感觉不稳的。中置轴倒车的确还是有点不一样，主车长，挂车短的，倒车打方向稍回慢了一点点就来不及了

pgr4

重型专项作业车 发表于 2020-4-5 06:50
哦，原来是上柴7的发动机，排量太小了，才6.44升，按四舍五入算也只能算6升机，算七升机是太给面子了。中 ...

如果按照半挂的思维
很难倒
因为要给主车预留空间
但是又不能像拖头预估得那么准
主车的转弯半径比拖头大多了
甚至比6X2的前双拖头更大

pgr4

冉阿让 发表于 2020-4-5 01:51
竟然是上柴鸡，这家伙除了驾驶室和仪表还有什么和依维柯有关系？

B柱的贴纸

pgr4

重型专项作业车 发表于 2020-4-5 06:47
被你说的如果不堪入目，杰狮的轿运这么差啊，开过杰狮柯索13.430的牵引车，开过两次，感觉除了档位不是很 ...

290的9L就很猛了
8.7L
除了油耗大点

yuxuan1122 已手机认证

Exceptional 发表于 2020-3-30 11:21
介作业抄的，勉强及格  
中方最看重的恐就是驾驶室侧身那几个“ IVECO Technology” 洋字码，哄哄不明 ...

除了拉花，其他什么都不是依维柯的……

Exceptional

yuxuan1122 发表于 2020-4-5 12:03
除了拉花，其他什么都不是依维柯的……

可俺不明白为何偏要加上介么个拉花？厂家自信心不足，还是为拉销量。。。啥的？

pgr4

装卸车确实是轻松
上下层的过桥跳板都是液压的
下车跳板是尼龙滚轮
不费劲
但也是因为这组滚轮
上层板放低的时候有个不小的台阶
有时候后驱车（主要是皮卡和五菱）是需要倒车上板的（主要是上层板第一个车，倒车上板能降低些许转向轮的压力）
这个台阶很难上
慢了上不去
快了会弹跳改变方向
长前悬的轿车上板会刮前杠
现在的解决方案就是垫板砖