MAN卡车是主力 德国联邦技术救援署（THW）迎来换车高峰

krone

上周末，德国联邦技术救援署THW（Technisches Hilfswerk）队员在汉诺威附近的Elze接收新车。这批车辆包括MAN底盘的救援装备车与自卸车在过去两个月的时间里，THW员工接收了50多辆新车，其中绝大多数的车辆都是MAN卡车底盘。

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新车包括TGM 18.290 4x4底盘双排座救援装备车与TGS 18.420 4x4自卸车。其中救援装备车在满载抢险救援装备的情况下还能搭载多达9名的THW队员。

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根据THW的计划，将逐步更新老旧车辆。预计在2022年底，THW将总共接收1320辆新车。而在这些新车当中，MAN作为主力品牌将获得大量订单。



今年第一季度，MAN在德国6吨以上商用车销量已经击败戴姆勒卡车获得第一的宝座。而在抢险救援车辆这样的传统优势市场，MAN的占比更高。



THW是一个由德国联邦政府控制的民间保护组织。它于1950年8月22日成立，其主要任务是为消防队、警察或海关等其他当局提供技术和后勤支持。

重型专项作业车

在专用车领域，曼的确是很强，看看国内，消防车和油田车就可得知

邢凯杰

其实在专用车领域，奔驰和曼恩谁强？
但我觉得奔驰还是比MAN好。

krone

邢凯杰 发表于 2019-6-12 08:50
其实在专用车领域，奔驰和曼恩谁强？
但我觉得奔驰还是比MAN好。

哪好？

邢凯杰

krone 发表于 2019-6-17 21:43
哪好？

奔驰原厂匹配，好像奔驰的power shift 变速器和发动机都是自家的，而MAN变速器是外包的。
MAN维护是出了名的坑爹，即使我认识的欧洲同行也说MAN维护代理商很差。