驾驶室空间对标斯堪尼亚S级 全新依维柯旗舰重卡冬季测试谍

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2019-2-18 11:13
在驾驶室后围，刻意突出一部分以增加卧铺空间。目前所测试的车型都是全尺寸驾驶室的旗舰车型，根据依维柯的 ...

依维柯进入中国也有四五年时间了吧，卖的感觉不怎么样啊，不知道先前买的几家公司还没有没后续继续购买的意愿

邢凯杰

重型专项作业车 发表于 2019-2-18 16:48
依维柯进入中国也有四五年时间了吧，卖的感觉不怎么样啊，不知道先前买的几家公司还没有没后续继续购买的 ...

代理商不够多，而且驾驶室空间不足.
但说不定新iveco 会大卖好像斯堪尼亚。

刘筠

之前不是有照片被曝光了吗？设计的线条就跟SCANIA相差无几。

邢凯杰

欧盟已经决定将来卡车驾驶室的长度最大增加90厘米，意味着斯堪尼亚和沃尔沃可以玩大驾驶室，就像KENWORTH K200.

Exceptional

邢凯杰 发表于 2019-2-19 00:10
代理商不够多，而且驾驶室空间不足.
但说不定新iveco 会大卖好像斯堪尼亚。 ...

您恐怕对国内特种车市场或缺深入了解，大件车销售专业性较强并非如卖白菜，之前用户手中的
那批依家大件车有几辆系通过国内代理商销售的？可以负责任地告诉您：一辆木有。

湖北那家为争得代理商资格表功而大砸一笔囤的那辆8X8现如今三年了，后果如何？

至于说到新款或会大卖，现断言为时尚早，关键要看它最终的技术配置和性价比，以及采用何种模式运作？

cwshamhk

Exceptional 发表于 2019-2-19 15:02
您恐怕对国内特种车市场或缺深入了解，大件车销售专业性较强并非如卖白菜，之前用户手中的
那批依家大件 ...

E大
如照你所说推想..
IV大件车的中国销售者 . 岂不是用真金白银  将车从意大利鬼手中买回来等运到
运气不到的话. 岂不几百万资金被冻死了..
.车车放着放着...几年下来...
那个白痴会买 ??

cwshamhk

Exceptional 发表于 2019-2-19 15:02
您恐怕对国内特种车市场或缺深入了解，大件车销售专业性较强并非如卖白菜，之前用户手中的
那批依家大件 ...

E大
如照你所说推想..
IV大件车的中国销售者 . 岂不是用真金白银  将车从意大利鬼手中买回来等运到
运气不到的话. 岂不几百万资金被冻死了..
.车车放着放着...几年下来...
那个白痴会买 ??

cwshamhk

Exceptional 发表于 2019-2-19 15:02
您恐怕对国内特种车市场或缺深入了解，大件车销售专业性较强并非如卖白菜，之前用户手中的
那批依家大件 ...

E大
如照你所说推想..
IV大件车的中国销售者 . 岂不是用真金白银  将车从意大利鬼手中买回来等运到
运气不到的话. 岂不几百万资金被冻死了..
.车车放着放着...几年下来...百疲缠身
那个白痴会买 ??

Exceptional

cwshamhk 发表于 2019-2-19 20:16
E大
如照你所说推想..
IV大件车的中国销售者 . 岂不是用真金白银  将车从意大利鬼手中买回来等运到

just got a brain storm or a gambling pree ? why not ?

谁晓得系一时心血来潮亦或豪赌一把？难讲？
但并非推想。

dyang

车头真是不一般的大，真给人一个驾驶楼在跑的感觉