带爪儿的车轮---辐条是轮辋简介

邢凯杰

富豪卡车 发表于 2016-6-20 14:01
澳洲大量使用原因也还是澳洲的路况问题吧！毕竟澳洲内陆的路况不一定都是铺装路面 ...

是因为容易散热.

杭州卡车迷

邢凯杰 发表于 2018-2-17 07:50
是因为容易散热.

澳洲不用淋水刹车吗？

邢凯杰

杭州卡车迷 发表于 2018-2-17 15:48
澳洲不用淋水刹车吗？

这个我不清楚，北美就不允许。

qwe中国卡车 已手机认证

本人有幸见过卡玛斯后八轮自卸卡车，更换过后轮！

杭州卡车迷

邢凯杰 发表于 2018-2-18 03:37
这个我不清楚，北美就不允许。

北美估计是气候原因 会导致道路结冰 ，但澳洲没问题啊 看那些公路火车的扬尘 洒点水还能降尘

深茂万国

忧伤的Kiel 发表于 2016-6-21 02:05
一定是差不多的东西

cwshamhk

爪式..澳洲掛車仍廣泛採用 ..不被踢出局  此中還是有好處的

瓜式...用三角尖迫緊輪胎的
.是以輪胎螺絲不需上得死死的..只要稍稍出力上緊即可..裝折胎較勞動強度不大...手無抓雞力的也可操作

爪式設計的...
一個好彩  遇到個混日子的大哥... 就暗藏極大危險啦..

裝胎時..若馬馬虎虎給裝上(沒精確給對位)...插入三角尖 .就草草擰上螺帽..
這樣做...輪胎也是能裝上的...但未能正確入位..
走不多遠就輪胎就會翻鬆..車軸軸頭 和輪胎鋼圈各有各走 ..
結果是  剪斷打氣喉咀(不論有/無內胎與否)..輪胎飛脫   的事時有發生.  輪胎超越自已的車子..也見怪不怪

爪式裝胎時..要精確加精確的定位...不合混日子的操作

而且 還有更危險的
不熟門路的生手..換胎時..用傳統手法.將全部螺絲帽卸掉.. 再用鐵錘震鬆鋼圈折胎...
豈知...爪式的設計..三角尖飽受應力..鐵錘震動下..飽含應力的三角尖..應聲勁彈射而出.
打到身體就青瘀. .打到臉上就破相.打到眼睛則可休矣 ..
..

傅統的雙/單螺絲的.
只要肯賣氣力...一般不易出錯. .混日子的大哥也仍可騙口粥水喝..

香港不小混日子的大哥 . 在爪式設計這事兒上  ..交上了大大的學費  (我也為此破相了)

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-9-29 19:13
爪式..澳洲掛車仍廣泛採用 ..不被踢出局  此中還是有好處的

瓜式...用三角尖迫緊輪胎的

一线实战经验，个中的优劣及背后的故事自己推磨。

时代在前进，技术在不断更新，确保安全万无一失及合理的产品结构和质量优先于一切！

cwshamhk

Exceptional 发表于 2018-9-30 05:06
一线实战经验，个中的优劣及背后的故事自己推磨。

时代在前进，技术在不断更新，确保安全万无一失及合理 ...

幸好那時已成家..臉上只多條  滄桑   紋而矣..

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-9-30 17:13
幸好那時已成家..臉上只多條  滄桑   紋而矣..

否则。。。恐怕找媳妇时会遭遇人家挑三拣四的尴尬

同病相怜，本人左眼上眉处亦留有一道疤痕：当时若不系反映迅速甩头快，恐失掉一只眼睛，
成为独眼龙   现时想起还不禁浑身筛糠。。。

即便成了家若变成独眼龙恐亦难逃“被抛弃”厄运。。。