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Exceptional

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发表于 2017-11-3 22:13:43 |显示全部楼层

yuxuan1122 发表于 2017-11-3 21:34
关于港珠澳大桥，目前反而是香港段是非多~

但是港方媒体却不分青红皂白，都把责任推大陆，呵呵 ...

恐怕是鱼蚌相争，鱼说鱼有理，蚌说蚌有理吧？

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cwshamhk

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发表于 2017-11-4 00:21:51 |显示全部楼层

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-11-4 00:28 编辑

谁有理谁无理  那管他
桥总会建成的反正磋跎了30多年了再多一年小一年又何妨

30多年前
我的旧老板 (胡应湘)  雄心壮志  率先提出此事  国家无反对
H.K.当年若肯首  必夺头彩猪笼入水

可惜当时 H.K目空一切...........磋跎岁月
30多年後  国家发展了  通往珠江西岸的通道多如牛毛  大把竞争对手
H,K 现时才肯首  建港珠澳大桥 ............... 经济上能平手收场已烧香还神了

想藉此桥谋点利 ??? .迟啦 .迟啦

点评

krone 港珠澳大桥看起来很鸡肋，三地车辆又不能互相进入对方地点详情回复发表于 2017-11-8 23:28:00

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yuxuan1122 已手机认证

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发表于 2017-11-4 09:43:32 |显示全部楼层

Exceptional 发表于 2017-11-3 22:13
恐怕是鱼蚌相争，鱼说鱼有理，蚌说蚌有理吧？

非也非也，港珠澳大桥（中方承建段），我们在珠海多次参观，施工水平和建设进度都相当优秀，反观港方，一个屯门海底隧道搞得鸡飞狗跳的，一不留神还出来个公知老太太说要环评，逼停港方工程。

所谓的鹬蚌相争，应该是港府和港区某些有心搞事之人的争夺吧~

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yuxuan1122 已手机认证

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发表于 2017-11-4 09:46:15 |显示全部楼层

cwshamhk 发表于 2017-11-4 00:21
谁有理谁无理那管他
桥总会建成的反正磋跎了30多年了再多一年小一年又何妨

胡应湘的“伶仃洋大桥”方案当年深得珠海市认同，珠海甚至在1993年先行修建了伶仃洋大桥的配套工程——淇澳大桥，标准的双向六车道高速公路式样，还预留了相关立交接口，只是胡应湘的提议，一直没有下文，这桥就显得过度建设了，现在的淇澳岛已经成为了红树林自然保护区，伶仃洋大桥的搁置，反倒成全了淇澳和内伶仃两个动植物自然保护区，也算是好事一件。

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