试驾庆铃五十铃FVZ重型厢式快递车

耍娃儿 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2017-7-23 23:11
欧系不说，扭矩调校我认为还不及国货，帖中我也提及过，发动机的暴发力来讲似乎7.255升的玉柴6A260一40比 ...

但别人可靠性高啊

pgr4

快递车还不换全车真空胎

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2017-7-23 23:16
但别人可靠性高啊

今天也和一伙高人大神谈论了这个话题，现在日系卡车用柴油机的共性是升功率低升扭矩更低无暴发力但是安静寿命性长耐用质量稳定还有合理的配置和操作下会比较省油。日系车用柴油机还是有可取之处和闪亮之处的，不然这也不行那也不行就早死光光了

重型专项作业车

pgr4 发表于 2017-7-23 23:16
快递车还不换全车真空胎

此车不跑长途，只是县际转运，一天一趟，一趟六七十至多八九十公里，所以能省则省了

maifosa

重型专项作业车 发表于 2017-7-24 22:23
此车不跑长途，只是县际转运，一天一趟，一趟六七十至多八九十公里，所以能省则省了 ...

这么点，用这车成本也不高

重型专项作业车

maifosa 发表于 2017-9-19 15:53
这么点，用这车成本也不高

是的，他现在的车都跑本地区内的短拨了，就只剩一台前四后八跑长途了

华菱之星~340

黄龙300？

重型专项作业车

华菱之星~340 发表于 2017-9-23 11:49
黄龙300？

不好意思，不是300是250的，感觉300的排量才大了50但价格贵了一万多，心里不舍啊

maifosa

重型专项作业车 发表于 2017-9-23 04:57
是的，他现在的车都跑本地区内的短拨了，就只剩一台前四后八跑长途了

这车跑长途太累

KFOR

五十铃的这款车和当年的三菱T850，邮局系统当时装备的数量不少！