全驱+全轮转向！太脱拉815-7 4x4卡车交付智利矿业用户

耍娃儿 已手机认证

近日，捷克太脱拉向智利用户交付了3辆815-7 4x4卡车用于运输作业。其实3辆卡车的订单并不算什么大事，但有意思的是这三辆太脱拉815-7所采用的是全轮驱动+全轮转向的形式，这就非常好玩了。

耍娃儿 已手机认证

        这款太脱拉的全名非常长：TATRA FORCE 815-7T5R21.42A 4x4.1R。你如果不介意甚至可以用来当你的密码，它将被用于智利矿山用户极端条件下的运输工作。智利这个矿区的道路条件极差，未铺装的狭窄道路、35%的陡坡、危险的急转弯等等都是极其考验车辆性能的地方。除了路况，车辆还要经受高温与严寒天气这样的恶劣气候。

耍娃儿 已手机认证

采用全驱的815-7能够保证车辆的越野性能，该车轴距为4182毫米，而全轮转向则能使卡车通过狭窄的弯道。在底盘方面，这辆车采用太脱拉引以为傲的摆动半轴与中央管式车架，空气悬挂则保证了一定的舒适性，当然，前后车桥都安装了防倾杆。由于路况较差，卡车使用的是鼓式制动，虽然使用盘式制动能达到更好的刹车效果，但在非铺装道路情况下小石子等异物很可能卡在刹车盘与卡钳之间造成严重后果。

耍娃儿 已手机认证

这些太脱拉815-7卡车的车辆允许总重为18吨，前后轴均采用承重为9吨的驱动车桥。发动机则采用太脱拉拿手的风冷V8，以应对恶劣的气候条件，最大输出功率380马力，最大扭矩1800牛米。

        据悉，交付的3辆太脱拉815-7 4x4全轮转向卡车将在海拔3000米至4200米的道路上每天行驶约170公里，为了保证安全，车辆时速将被控制在45km/h以内。部分极其危险的路段甚至将把速度降至5km/h。该用户表示也是经过多方选择后才决定向太脱拉定制这些全轮转向卡车。

Moby

半挂拉矿石？？？

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2017-7-27 16:50
半挂拉矿石？？？

应该是吧

Exceptional

耍娃儿 发表于 2017-7-27 16:07
采用全驱的815-7能够保证车辆的越野性能，该车轴距为4182毫米，而全轮转向则能使卡车通过狭窄的弯道。在底 ...

驾驶室后架子上这液压油箱是否直接受到美国人家中的信报箱设计的影响？
液压泵居然也暴露在光天化日之下，毫无保护遮挡？。。。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2017-7-28 20:30
驾驶室后架子上这液压油箱是否直接受到美国人家中的信报箱设计的影响？
液压泵居然也暴露在光天化日之下 ...

东欧车嘛，不要要求太多

Exceptional

耍娃儿 发表于 2017-7-28 23:51
东欧车嘛，不要要求太多

严格说应是欧盟车嘛（CZ属于欧盟正式成员国），更应该要求严格！

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2017-7-29 02:07
严格说应是欧盟车嘛（CZ属于欧盟正式成员国），更应该要求严格！