一汽解放CA1220 6X2载货车

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2013-2-4 13:48
你说的6个螺栓车轮那款应该是当年的2吨王车型，有4缸机，也有6缸机，解放的前4后8也常见啊 ...

但是驾驶室是151的，不是图中的

东风五吨王 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-2 16:02
解放457车桥的骑马卡螺栓是从车桥预留定位孔中穿孔而过，也是个特色

这桥好牛X
骑马螺栓从壳体穿过 经常走单扭路面 崩掉一块不悲剧了

阿克托斯

欧洲运输 发表于 2013-2-4 12:25
档位和其他车是反的，那长变速杆间隙很大.......加档到6档时档杆都靠近大腿了 ...

开那车手长的有优势

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芳香之旅 发表于 2013-2-4 15:45
但是驾驶室是151的，不是图中的

是那种两个雨刷的窄体版？

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阿克托斯 发表于 2013-2-5 00:22
开那车手长的有优势

后期产的内饰就与奥威差不多了，短杆了，好用点了

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东风五吨王 发表于 2013-2-4 18:35
这桥好牛X
骑马螺栓从壳体穿过 经常走单扭路面 崩掉一块不悲剧了

以前也在想到这问题，但买过这种车桥的朋友都还没遇到这情况的

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2013-2-5 11:59
是那种两个雨刷的窄体版？

貌似是，车要比5吨车小一点，但是钢圈螺丝只有六个，车圈安装的是开着4孔和6孔的钢圈，貌似35座客车才用的

阿克托斯

欧洲运输 发表于 2013-2-5 12:01
后期产的内饰就与奥威差不多了，短杆了，好用点了

以前的卡车不带助力，开车简直就是体力活。现在的卡车慢慢的往轻便操纵发展。让更多能亲而一举的驾驶开车。

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阿克托斯 发表于 2013-2-5 17:47
以前的卡车不带助力，开车简直就是体力活。现在的卡车慢慢的往轻便操纵发展。让更多能亲而一举的 ...

所以以前开车没个强壮的身体还吃不消的，现在国际潮流卡车越来越智能化了

东风五吨王 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-5 12:02
以前也在想到这问题，但买过这种车桥的朋友都还没遇到这情况的

第一次见 感谢老罗