赵师傅车队的快件车——曼TGS28.440

重型专项作业车

赵师傅车队有快件车有慢件车，快件车全部都是进口车，国产车就连赵师傅本人的13升430杰狮也只能是跑慢件车。赵师傅昨天和这车TGS的司机换开了一段路程，他说进口车和国产车还是不一样，他说之前一直开沃尔沃没开过曼不了解，这次一试驾了一下他说曼TGS的舒适度还是相当不错的，ZF16档很好操做，噪音非常小，动力不错，就是上坡稍显吃力（和沃尔沃FM440相比）。我说当然不能和沃尔沃FM440相比，硬要比的话有点不公平，毕竟曼机虽然也有440马力2100NM的强大动力输出但毕竟排量放在那就10.518升，沃尔沃虽然也是440马力，扭矩稍大2200NM，但排量12.8升，当然爬坡后劲十足了。他说油耗还是沃尔沃FM440要更省油一些，大排量还是优势明显啊。我说那和你的13升杰狮比呢？他说动力比他的13升杰狮还要好，他还是相当的不解的，为何进口车10.5升的机动力比他的13升机要好并且还要省油，我说你的是大速比3.7配超速档，他的是小速比（3.08或者2.85）配直接档传说效率就比你的高，更何况人家对车辆的研究程度，对工作的严谨程度都是国人不能比的，还有就是车辆的匹配整合及精密加工等也都是国产车所不及的，这些也不奇怪，13升国产车不如进口10.5升车还是情有可原的呀。呀这台TGS的车价他说83万，比沃尔沃要稍便宜一些，比国产车要贵上两倍半了，这个曼TGS28.440按赵师傅的原话是拉的厢子更大一些运费每趟更多一些，运费能多一两千，跑的平均速度更快一些，每月能多一趟，油耗要更低一些，每趟省油一千多，车子小毛病少了，出勤率高了，油耗更低了，速度更快了，舒适性要更好了，安生性也更高了。综合起来还是买进口车的划算。我问赵师傅，车主司机对这个车满意吗？赵师傅说还是很满意的。

krone

新面罩

重型专项作业车

krone 发表于 2014-5-6 09:53
新面罩

什么意思，你是指TGS相对于TGA来说？

krone

重型专项作业车 发表于 2014-5-6 09:57
什么意思，你是指TGS相对于TGA来说？

这是TGS的新面罩，你没看出来吗？

重型专项作业车

krone 发表于 2014-5-6 10:07
这是TGS的新面罩，你没看出来吗？

你没说我还真没注意呢。原来曼车标在MAN车体下的并且车标的狮子也变成新LOGO了。

耍娃儿 已手机认证

不知道你有没有这样的感觉，TGS比FM窄

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-5-6 13:53
不知道你有没有这样的感觉，TGS比FM窄

是的，FM可是全宽度的，TGS和TGA的LX楼仅是2240MM宽度的，这一点和奔驰的AXOR还有依维柯的斯特拉利斯HI—ROAD一样宽的，还有雷诺的普雷米姆也是窄体的

耍娃儿 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-5-6 13:56
是的，FM可是全宽度的，TGS和TGA的LX楼仅是2240MM宽度的，这一点和奔驰的AXOR还有依维柯的斯特拉利斯HI— ...

还有斯堪尼亚的G系列，也比它们要宽

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-5-6 14:01
还有斯堪尼亚的G系列，也比它们要宽

在华销售的斯堪尼亚的PGR和沃尔沃的FM FH 奔驰的ACTROS 曼的TGX 雷诺的马格农 依维柯的HI WAY 都是全宽的。

krone

重型专项作业车 发表于 2014-5-6 13:40
你没说我还真没注意呢。原来曼车标在MAN车体下的并且车标的狮子也变成新LOGO了。 ...

嗯，就是这个