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给力!如今的进口欧洲车准牵引质量都46吨了 [复制链接]

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楼主
发表于 2014-1-28 17:07:39 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 重型专项作业车 于 2014-1-28 17:11 编辑

最近发觉新上牌的进口欧洲品牌牵引车的准牵引质量都是46吨了,原先都是40吨甚至更早一些都只是30吨,46吨的话那就是加上牵引车的质量正好在55吨了,这么说是完全合法车货总重55吨了,以往车货总重55吨是没超限但仍然超载,这一下总算可以放人放心安心的合法装载上路了。
照片中的四台车均为鹿富的新车,全别是28.440 2644和FM440 C7H440鹿富最近买了不少新车,其中C7H两台其余均为TGS28.440 2644和FM440继续沿续采用众品牌的风格

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沙发
发表于 2014-1-28 17:08:59 |只看该作者
本帖最后由 重型专项作业车 于 2014-1-28 17:15 编辑

不争气的国产最牛神车——中国重汽曼依旧是准牵引质量40吨,不给力呀!

IMAG0553.jpg (128.33 KB, 下载次数: 1304)

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板凳
发表于 2014-1-28 18:52:10 |只看该作者
哈哈,神车

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地板
发表于 2014-1-28 19:08:34 |只看该作者
难道进口和国产 有两个标准上户?

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5#
发表于 2014-1-28 19:45:59 |只看该作者
严格来说还是不合法,目前挂车最大的公告只有40吨

点评

欧洲运输  为何不合法?这与挂车最大公告40吨有毛关系?  详情 回复 发表于 2014-2-4 19:14:43

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6#
发表于 2014-1-28 19:46:20 |只看该作者
这些46吨的都是空气悬挂?

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7#
发表于 2014-1-28 19:51:48 |只看该作者
过年了 车们都歇班了吧。

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8#
发表于 2014-1-28 21:28:05 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2014-1-28 19:08
难道进口和国产 有两个标准上户?

我也有这个质疑呀

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9#
发表于 2014-1-28 21:28:27 |只看该作者
truckfancier 发表于 2014-1-28 19:51
过年了 车们都歇班了吧。

是的,前后差不多有近一个月歇工,最起码也有二十来天

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10#
发表于 2014-1-28 21:28:49 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-1-28 19:46
这些46吨的都是空气悬挂?

照片中的三台欧卡的确都是空气悬挂的

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