运载有机玻璃的VOLVO FH巴西龟

刘筠

2010年1月8日拍摄于深圳龙华油松工业园中华路。

2005年车，到拍摄时只有5年，就变成这样子了。前面来一个：包角板损坏过，原装包角板要八千元，换上黑色的国产山寨货才只需几百元。结果落下了个熊猫眼的下场。

刘筠

轮减桥。直径1.2米轮胎，看不清什么牌子，应该是国产胎。听说炸过胎，原装的挡泥板都得换掉。
驾驶室后面加装了邮箱，貌似国内许多车都爱在驾驶室背后加装邮箱。这可是中国特色。相信很多欧洲车不会这么做，要不然挂车不愿意跟你。

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刘筠 发表于 2013-7-25 15:17
轮减桥。直径1.2米轮胎，看不清什么牌子，应该是国产胎。听说炸过胎，原装的挡泥板都得换掉。
驾驶室后面加 ...

05年那时候，甚至在此之前进入国内的欧洲卡车都还是以经销商订回车在展场摆卖，由于不能满足各种行业的细分化要求，所以订回的车型大都是中庸配置，轮减桥的，钢板悬挂的最多见。毕竟免不了考虑到有些用户是重载。后期则有所改观，进来的车型多了，也尽可能的按照用户需求采用订单式生产，这样车辆更加适合用户的运输工况

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-7-25 16:10
05年那时候，甚至在此之前进入国内的欧洲卡车都还是以经销商订回车在展场摆卖，由于不能满足各种行业的细 ...

为什么中庸配置的大多是用轮减桥呢？这个桥不是用来重载的吗？

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刘筠 发表于 2013-7-25 16:28
为什么中庸配置的大多是用轮减桥呢？这个桥不是用来重载的吗？

就是为了这种考虑，再加上前些年国内还没那么多高速，跑国道的时候也多

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-7-25 16:59
就是为了这种考虑，再加上前些年国内还没那么多高速，跑国道的时候也多 ...

那就只能跑得慢一点，不过看到这样受伤过的挡泥板，有点心寒，不敢想象轮胎爆炸的威力。

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刘筠 发表于 2013-7-25 17:09
那就只能跑得慢一点，不过看到这样受伤过的挡泥板，有点心寒，不敢想象轮胎爆炸的威力。 ...

挡泥板损坏有多种因素，爆胎，还有轮胎飞剑起来的石子，对挡泥板也是很大的危害。再加上当年跑的路况也都不完全是高速，悬挂又是钢板的，所以震动大，挡泥板支架也会颠断的

耍娃儿 已手机认证

巴西龟卖不起价钱啦

卡车yi生 已手机认证

左右两边都应换成同色的。这车被糟蹋成这样真是可惜，太不懂保养

欧洲运输 已手机认证

耍娃儿 发表于 2013-7-25 19:06
巴西龟卖不起价钱啦

要注意楼主的拍摄地点