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顺丰的斯堪尼亚中置轴上路了 [复制链接]

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楼主
发表于 2018-3-23 03:48:02 |只看该作者 |倒序浏览
GB1589-2016新标准的发布实施,大大促进符合标准要求的新车型——中置轴车辆的推广,从而提高道路运输效率。作为国家项目的试点单位,顺丰订购的2台黑色斯堪尼亚G410 4X2中置轴牵引车已完成交通部公路院的列车项目测试工作,正式加入顺丰华东车队,运行上海到徐州的线路。该线路全程大概720公里,货物类型主要以小体积、轻泡货为主。

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沙发
发表于 2018-3-23 03:48:23 |只看该作者
顺丰苏沪分拨区的副高级经理徐建平说:“使用中置轴车辆虽然单次投入成本会更高,但之后在人和车资源上投入会少很多,所以总的运营成本显著下降”。

        在购置中置轴车辆之前,上海顺丰一级中转场每天都使用单车向二三级场站配送货物,这需要六台车,而购置中制轴车辆后,只需投入了两台车四个挂,即可完成原来六台车的工作量,在节约车辆资源的同时也节约了人员投入,由原来十四个驾驶员缩减到现在的六名驾驶员。
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板凳
发表于 2018-3-23 03:48:40 |只看该作者
  此次订购的2台斯堪尼亚G410中置轴车型主车车身长度七米八,挂车也是七米八。我们进一步询问徐经理,“相比半挂车来说,中置轴由于尺寸更大驾驶难度会相对高一点,特别是在交换厢体的时候,是不是增加了驾驶员的工作量?”

         “刚开始在经停点装卸交换厢子的时候,不太熟悉,差不多需要半个小时左右,但是现在我们驾驶员十分钟左右搞定了,用熟练就好了。”徐经理表示: “针对车辆表现,整体来说无论从驾驶的舒适性和稳定性、还是安全性都非常优秀。”
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地板
发表于 2018-3-23 04:12:11 |只看该作者
TGX也番羽


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5#
发表于 2018-3-23 04:13:47 |只看该作者
强东:蛤?


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点评

耍娃儿  狗东  详情 回复 发表于 2018-3-23 04:51:09

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6#
发表于 2018-3-23 04:51:09 |只看该作者
pgr4 发表于 2018-3-23 04:13
强东:蛤?

狗东

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7#
发表于 2018-3-23 05:11:22 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2018-3-23 04:51
狗东

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8#
发表于 2018-3-23 08:31:50 |只看该作者
pgr4 发表于 2018-3-23 05:11

感觉现在新一代女性中不少人有种强烈的“暴露欲”甚至露到不能再露的程度,
而不管不顾自己是根葱还是个土豆。。。?
经常怀疑这个社会到底是进步了还是正倒退回“原始社会”?

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9#
发表于 2018-3-25 09:38:08 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-3-23 08:31
感觉现在新一代女性中不少人有种强烈的“暴露欲”甚至露到不能再露的程度,
而不管不顾自己是根葱还是个 ...

事业线……

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10#
发表于 2018-3-25 10:37:56 |只看该作者
pgr4 发表于 2018-3-25 09:38
事业线……

恕愚钝,明白了。
若拿出上帝通过父母赋予自己身体的某部分或全部主打事业钱,并形成一个社会
普遍接受的“潜规则”甚至“喝彩”,那么只能说这个社会无疑是可悲的。。。

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